基于旅客选择影响的高速铁路及航空客票定价博弈分析

发布时间：2018-05-16 12:31

  本文选题：高速铁路 + 航空　； 参考：《铁道运输与经济》2015年01期

【摘要】：以一个双层规划模型描述以高速铁路和航空为主导的高速客运市场。在上层问题中,以客票价格作为高速铁路和航空的决策变量,建立运营商之间的广义纳什均衡博弈模型,下层问题保证用户广义出行费用最小。将上、下层之间的博弈过程看作Stackelberg博弈,并设计基于灵敏度分析的启发式算法对其进行求解。在实例分析中,对北京—南京段高速铁路与民航的博弈定价进行分析,为上层管理者制定客票价格提供依据。
[Abstract]:A bilevel programming model is used to describe the high-speed passenger transport market dominated by high-speed railway and aviation. In the upper level problem, the ticket price is taken as the decision variable of high-speed railway and aviation, and the generalized Nash equilibrium game model between operators is established. The game process between upper and lower layers is regarded as Stackelberg game, and a heuristic algorithm based on sensitivity analysis is designed to solve it. In this paper, the game pricing between Beijing-Nanjing high-speed railway and civil aviation is analyzed in order to provide the basis for the upper management to make the ticket price.
【作者单位】： 大连海事大学交通运输管理学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(41101113)
【分类号】：F532.5;F562.5;F224.32

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1896821