基于组合预测法的营口港物流需求预测研究

发布时间：2018-09-14 17:16

【摘要】：随着物流业的迅速发展,大型沿海港口作为海上运输的必经通道,已经升级转型为重要的国际物流中心。在经济贸易过程中,港口不仅为货物流通过程提供中转服务,还提供运输仓储、报关报检、分拨配送及信息处理等一系列的物流增值服务。港口对于物流业的现代化和国际化发展具有重要作用。为了充分发挥港口的物流节点功能、吸引更多的外商投资和提高腹地经济水平,国家以及各大港口城市纷纷制定科学的港口物流发展策略,其中港口物流需求预测作为制定港口物流发展策略的依据和前提,它能够为港口物流发展建设指明方向,避免港口物流基础设施的重复建设,大大降低港口资源的闲置率,提高港口城市以及腹地区域的经济贸易水平和物流水平。目前,由于我国港口物流方面的理论研究成果较少,港口在快速发展的同时缺乏系统的发展战略规划,造成港口物流基础设施的过度开发和盲目建设,导致港口物流供给能力与需求水平的失衡,因此进行科学合理的港口物流发展规划是十分必要的。文章分别从港口物流需求影响因素、指标体系的构建和需求预测模型三方面展开本文的研究。首先对发展港口物流的宏观经济形势、腹地区域经济情况和港口自身环境条件进行全面的分析；其次,构建港口物流需求预测综合影响指标体系,并给出营口港口物流需求预测指标集；最后以营口港为例,借助SPSS17.0和MATLAB2011等软件进行营口港物流需求预测,分别采用趋势外推、GM(1,1)模型、多元回归预测和BP神经网络模型及基于上述4种单项预测模型构建的组合模型,并分析各模型预测结果的误差,证明组合模型具有较理想的预测精度,从而运用组合模型预测2012-2015年营口港的物流需求,结果显示营口港港口物流的发展空间广阔,最后根据预测结果对营口港口物流的发展规划提出相关建议。
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【学位授予单位】：大连交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：F552.6;U691

【参考文献】