当前位置:主页 > 经济论文 > 交通经济论文 >

华菱钢铁水运系统优化研究

发布时间:2019-01-17 20:16
【摘要】:湖南华菱钢铁集团是由湖南三大钢铁企业——湘钢、涟钢、衡钢联合组建而成。1997年华菱集团组建之初,钢产量只有236万吨,经过十几年的跨越式发展,跻身全球钢企前20名榜单,2011年粗钢产量已达1543万吨。按照公司发展战略,华菱集团未来两年内的钢产量的规模目标将进一步扩大,需要进口的铁矿石也将进一步增加,未来钢材的出口量也逐步上升。华菱集团的快速发展对企业的物流提出了更高的要求,物流如何适应企业的发展是亟待解决的问题。 由于地处内陆省份,三家钢厂又分布在不同的城市,铁路运输一直是华菱集团主要的物流方式,公司接近70%的进口矿依靠铁路进厂。进口矿从宁波、湛江、防城港等港口卸载后经铁路运到企业所在地。但是,随着华菱集团生产规模的扩大和产能的提高,铁路运输发展已明显滞后,很难满足华菱高速发展形成的物流增长需求。因此,华菱钢铁要发挥水运的优势,优化水路运输系统,扩展水路运输量,达到保障华菱集团生产需求,提高物流效率,降低综合物流费用,提高企业竞争力的目的。 论文首先概述了华菱钢铁集团的概况以及进出口水运物流需求,介绍了华菱钢铁目前的原材料和产成品的物流系统,并分析了其当前存在的主要问题和未来的发展趋势。接下来通过分析华菱钢铁进口铁矿石水路运输必经的长江和湘江两个水运通道条件,以及可选的沿海中转港以及内河中转港的条件,得到了华菱钢铁进口铁矿石水运物流的运输模式,并为这几种模式选择了合适的运输船型。文章然后分析了华菱钢铁的进口铁矿石水运物流系统的目标以及约束条件,建立了华菱钢铁水运物流系统的运输费用最小模型,并使用遗传算法对该模型进行求解,从多种水运方案中选出了费用最小的方案,即得到了华菱钢铁的最佳进口铁矿石水运物流系统方案。文章最后从华菱集团的内部和外部两个方面提出了提高接卸港能力、建设整体物流信息系统、培养物流人才、加强与港口和船公司的合作等相应的措施和建议,以此来保障新水运方案的顺利运行。
[Abstract]:Hunan Valin Iron and Steel Group is a joint formation of three major iron and steel enterprises in Hunan-Xianggang, Lianyuan Steel and Heng Steel. When the Valin Group was established in 1997, its steel output was only 2.36 million tons. After more than 10 years of leapfrog development, Among the world's top 20 steelmakers, crude steel production in 2011 has reached 15.43 million tons. According to the company's development strategy, Valin's target for steel production in the next two years will be further expanded, the amount of iron ore to be imported will also be further increased, and steel exports will gradually increase in the future. The rapid development of Valin Group puts forward higher requirements for the logistics of enterprises, and how to adapt the logistics to the development of enterprises is an urgent problem to be solved. Because of the inland provinces and the distribution of three steel mills in different cities, rail transport has been the main logistics mode of Valin Group, and nearly 70% of its imported mines rely on railways to enter the plant. Imported mines from Ningbo, Zhanjiang, Fangchenggang and other ports unloaded by rail to the location of the enterprise. However, with the expansion of production scale and the improvement of production capacity of Valin Group, the development of railway transportation has obviously lagged behind, and it is difficult to meet the demand of logistics growth formed by the rapid development of Valin. Therefore, Valin Iron and Steel should give full play to the advantages of water transportation, optimize the waterway transportation system, expand the waterway transportation volume, and achieve the purpose of ensuring the production demand of Valin Group, improving the logistics efficiency, reducing the comprehensive logistics cost, and improving the competitiveness of the enterprises. Firstly, the paper summarizes the general situation of Valin Iron and Steel Group and the demand of import and export shipping logistics, introduces the logistics system of raw materials and finished products of Valin Iron and Steel Co., Ltd., and analyzes the main problems and future development trend of Valin Iron and Steel Group. Next, through the analysis of the conditions of the two waterways of the Yangtze River and the Xiangjiang River, which are necessary for the import of iron ore by water from Valin Iron and Steel, as well as the conditions for the optional coastal transit ports and inland river transit ports, The transport mode of imported iron ore transport logistics for Valin Iron and Steel is obtained, and the suitable transport ship type is selected for these modes. Then, the paper analyzes the objectives and constraints of the imported iron ore transportation logistics system of Valin Iron and Steel, and establishes the minimum transportation cost model of the freight transport logistics system of Valin Iron and Steel, and uses genetic algorithm to solve the model. The least cost scheme is selected from various water transportation schemes, that is, the best scheme of imported iron ore transport logistics system for Valin Iron and Steel is obtained. Finally, the paper puts forward the corresponding measures and suggestions from the internal and external aspects of Valin Group, such as improving the port handling capacity, building the whole logistics information system, training logistics talents, strengthening the cooperation with port and shipping company, etc. In order to ensure the smooth operation of the new waterway scheme.
【学位授予单位】:武汉理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2012
【分类号】:F552;F426.31

【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 ;光电太阳能技术让建筑物“发电”[J];发明与创新(综合科技);2011年08期

2 ;首届“珠江十佳船员”风采录[J];珠江水运;2010年06期

3 陈小泓;;加快我国水运经济发展的策略分析[J];中国水运(下半月);2011年08期

4 王瑞强;;坚持战略规划导向 发挥物流整体优势[J];铁路采购与物流;2011年06期

5 ;协会动态[J];钢结构;2011年07期

6 束志峰;俞宝达;王旭峰;;基于价值链延伸的JIT建筑钢材加工配送研究[J];中国建材科技;2011年04期

7 王声;;浅论中国钢铁企业遭受反倾销的形势严峻的原因[J];工业设计;2011年05期

8 ;[J];;年期

9 ;[J];;年期

10 ;[J];;年期

相关会议论文 前10条

1 苏天森;;近几年世界与中国钢铁科技的进步[A];中国耐火材料工业全面、协调、可持续发展战略研讨会论文集[C];2005年

2 吕福在;;钢铁产品标识技术的现状及其发展[A];第三届先进轧钢精整、包装及钢材加工配送技术学术研讨会论文集[C];2010年

3 陈雷鸣;陈中涛;;2009—2010年钢铁流通回顾与展望[A];中国生产资料流通发展报告(2009-2010)[C];2010年

4 苗沛然;杨晓东;;钢铁绿色生产国内外现状及发展趋势[A];2010中国环境科学学会学术年会论文集(第二卷)[C];2010年

5 邓崎琳;;品种、质量与竞争力[A];“两区”同建与科学发展——武汉市第四届学术年会论文集[C];2010年

6 左新法;;低成本炼铁及技术保障[A];2010年全国炼铁生产技术会议暨炼铁学术年会文集(上)[C];2009年

7 王兰玉;苏福源;;发展低碳冶金技术 创造生态型绿色钢铁[A];2011年全国冶金节能减排与低碳技术发展研讨会文集[C];2011年

8 David Petitjean;Alain Puissant;Daniel Launet;Robert Alberny;李红;;SOLLAC LORRAINE热轧带钢厂钢铁产品的开发[A];中国金属学会2003中国钢铁年会论文集(4)[C];2003年

9 蔡九菊;杜涛;郦秀萍;毛建素;刘丽儒;;关于钢铁生产流程的环境负荷评价[A];新世纪 新机遇 新挑战——知识创新和高新技术产业发展(下册)[C];2001年

10 卜庆才;陆钟武;;钢铁工业铁的资源效率研究[A];2004全国能源与热工学术年会论文集(2)[C];2004年

相关重要报纸文章 前10条

1 ;全国主要钢铁产品产量(2011.05)[N];世界金属导报;2011年

2 ;全国主要钢铁产品产量 (2011.06)[N];世界金属导报;2011年

3 陈羲;十天内我省连遭三起美钢铁产品“双反”案件[N];福建日报;2009年

4 ;全国主要钢铁产品产量(2009.08)[N];世界金属导报;2009年

5 本报研究员 杨延龄;由鱼钩质量看中国钢铁[N];现代物流报;2010年

6 本报通讯员 黄嘉;钢铁之星 天津丽兴[N];现代物流报;2010年

7 记者 杨海霞;钢铁加工 在“深”处淘金[N];鞍山日报;2010年

8 本报记者 安飞;钢铁出口回落几成定局[N];国际商报;2010年

9 本报记者 李鸿;钢铁或将迎来政策真空期[N];现代物流报;2010年

10 金汾;钢铁为生活增添“绿意”[N];中国环境报;2010年

相关博士学位论文 前10条

1 肖文伟;基于战略的钢铁企业竞争力分析及其综合评价方法研究[D];中南大学;2010年

2 李杰;中国钢铁流通企业商业模式的研究[D];武汉理工大学;2011年

3 刘军;国际反倾销与中国钢铁对外贸易问题研究[D];湖南大学;2012年

4 赵黎黎;中国钢铁企业并购重组绩效研究[D];南昌大学;2011年

5 肖文忠;钢铁集团铁矿石协同采购系统优化研究[D];中南大学;2010年

6 吴新春;中国铁矿石资源供应安全研究[D];武汉理工大学;2011年

7 谢向前;中国钢铁产品市场价格机理及企业价格决策研究[D];武汉理工大学;2007年

8 李海涛;近代中国钢铁工业发展研究(1840~1927)[D];苏州大学;2010年

9 王静;钢铁企业营销供应链电子商务应用及其评价研究[D];东北大学;2009年

10 孙凯;基于免疫算法与分散搜索的钢铁生产调度研究[D];上海交通大学;2009年

相关硕士学位论文 前10条

1 梅青;华菱钢铁水运系统优化研究[D];武汉理工大学;2012年

2 刘国慧;河北钢铁集团钢铁主业发展战略规划研究[D];天津大学;2011年

3 孙欣;国际金融危机下A集团钢铁业务战略研究[D];北京交通大学;2010年

4 纪谦;河北钢铁集团并购前后企业竞争力研究[D];东北农业大学;2011年

5 李红普;陕西钢铁集团发展战略研究[D];西北大学;2012年

6 曾燕云;我国钢铁行业整合模式探讨[D];上海师范大学;2010年

7 汪义平;我国钢铁企业重组:动因、现状、对策研究[D];安徽工业大学;2011年

8 惠俊怡;中国钢铁出口贸易增长方式转型研究[D];华东师范大学;2011年

9 周文涛;基于供应链的钢铁企业物流协同研究[D];辽宁科技大学;2011年

10 纪钢;临海钢铁有限公司竞争战略研究[D];西北大学;2012年



本文编号:2410344

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/jingjilunwen/jtysjj/2410344.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户8f645***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com