中国交通运输业能源利用效率动态测算——基于产出指标改进DEA模型的实证分析

发布时间：2019-04-23 14:14

【摘要】：文章以客运量和货运量为产出指标构建了新的DEA模型,测算了2005~2012年中国各省市交通运输业能源利用效率,并利用Malmquist指数对交通运输业能源利用效率进行动态分析。研究结果表明:样本期间,交通运输业能源利用技术效率不高,主要原因是其能源利用技术纯技术效率的低下;各地区能源利用效率的变化存在地区性差异,东部、中部和西部地区能源利用效率在样本期间都出现了一定程度的增长,主要源于技术进步,东北部地区能源利用效率在样本期间有所下降,是其能源利用纯技术效率和规模效率共同下降造成的。
[Abstract]:This paper constructs a new DEA model based on passenger volume and freight volume, calculates the energy utilization efficiency of transportation industry in China from 2005 to 2012, and makes a dynamic analysis of energy utilization efficiency of transportation industry by using Malmquist index. The results show that during the sample period, the technical efficiency of energy utilization in transportation industry is not high, which is mainly due to the low technical efficiency of its energy utilization technology. There are regional differences in energy use efficiency among different regions. The energy use efficiency in the eastern, central and western regions has increased to a certain extent during the sample period, mainly due to technological progress. The energy use efficiency of Northeast China decreased during the sample period, which was caused by the decrease of pure technical efficiency and scale efficiency of energy use.
【作者单位】：合肥工业大学;
【基金】：安徽省发展改革委软科学研究项目“安徽省节能减碳综合评价研究”(项目编号:20130105)
【分类号】：F512

【参考文献】

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【共引文献】

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