基于出租车运行信息的城市出租车运量投放计划模型

发布时间：2017-03-17 23:01

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【摘要】：为了提高出租车运量投放的科学性,基于出租车运行参数(包括出租车平均营运收入、空驶率、平均出行距离、平均行驶速度、平均工作时间以及其他城市环境估计参数)提出了出租车运量投放计划模型,并使用出租车营运收入对模型进行了约束。利用该模型,基于某市2010年的出租车运行数据,对该市2015年的出租车运量投放进行预测。结果表明:到2015年该市需要逐步增加5000veh左右的出租车;2010年底该市增加的1 000veh出租车缓解了部分出行压力,空驶率由0.177增加到0.198;出租车运量增加后营运收入仍略有上升,验证了模型的有效性。
【作者单位】： 长安大学信息工程学院;交通运输部公路科学研究院;
【关键词】： 交通工程 出租车 行业收入约束 出租车运行信息 运量投放模型
【基金】：国家自然科学基金项目(50978030) 教育部长江学者和创新团队发展计划项目(IRT0951)
【分类号】：F572;F224
【正文快照】： 0引言出租车是城市交通的重要组成部分。提高出租车行业的管理和决策水平对于维护行业正常运行秩序、提升城市交通服务水平、扩大社会就业都具有重要意义。在出租车管理中,出租车的投放量是关系到出租车企业、出租车驾驶人、乘客等多方利益的重要指标之一,但由于其涉及范围大,

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本文编号：253548