沈阳地铁集团有限公司非票务性资源开发策略研究

发布时间：2019-10-04 05:07

【摘要】：随着高新科技地不断革新,国内轨道交通事业蓬勃发展,全国各大城市都兴起了地铁建设的浪潮。在高速发展的同时,城市地铁巨大的投资规模给各国城市财政带来巨大压力。为实现城市地铁的可持续发展,地铁企业应深入挖掘非票务性资源,提升自身的“造血”能力。本文共5章:第1章为本文的研究背景与意义;第2章概述城市地铁非票务性资源相关概念及理论基础;第3章对沈阳地铁非票务性资源开发现状进行分析,明确沈阳地铁非票务性资源开发所面临的问题及产生原因;第4章通过对国内外典型城市地铁非票务性资源开发现状进行分析,归纳总结案例城市地铁非票务性资源开发的经验;第5章结合沈阳地铁一、二号线非票务性资源的开发实际,提出对沈阳地铁一、二号线非票务性资源开发的具体建议,包括制定发展规划、争取更大的政策扶持、构建“一体化”经营机制及实施“多元化”开发策略等。总之,本文主要通过对国内外典型城市地铁非票务性资源开发现状进行研究,结合沈阳地铁非票务性资源开发实际,研究分析沈阳地铁非票务性资源开发原则、发展规划及各类别资源开发所面临的问题及产生根源,从而提出符合沈阳地铁实际的相应策略。
【图文】：

图 3.1 资源开发部组织结构图Fig3.1 Resources development department organization chart资料来源：沈阳地铁集团有限公司文本3.2 沈阳地铁非票务性资源开发现状沈阳地铁自 2010 年 9 月试运营以来，在保障运力、实现安全运营的前提下不断加大非票务性资源开发力度，提升非票务性资源经营收益，具体情况如下：3.2.1 广告资源开发现状（1）车站广告经营权开发现状2011 年、2012 年，广州百灵公司分别以 7.05 亿和 6.03 亿的价格中标取得沈阳地铁一、二号线 10 年广告经营权，但于 2014 年单方面发函提出终止广告经营权合同，并拖欠沈阳地铁广告合同款 8200 余万元。沈阳地铁经多次催缴协商失败后，提起诉讼，，并按照法律程序提取广告合同履约保函，以偿还合同欠款，全部
【学位授予单位】：沈阳理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2017
【分类号】：F572.6

【参考文献】

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本文编号：2545764