船舶代理企业转型战略研究

发布时间：2020-03-23 12:39

【摘要】： 国际船舶代理业是国际贸易和国际航运业的派生产业,是连接世界各地船舶、港口和货主多方的桥梁和纽带,并伴随着国际贸易和国际海运事业的发展而壮大。其自身的发展,能够促进国际航运业不断提高效率,更好地为国际贸易服务,同时也对世界经济的发展产生了积极的影响,对我国的国际运输事业及对外经济交往和国际进出口贸易等方面发挥着重要作用。 随着世界经济一体化的加快发展,贸易和服务的联系日益加强,越来越多的船东正在由海运承运人向综合物流经营人转变,市场对船代的服务要求越来越高,需求也越来越多样化。加上中国加入WTO后的承诺兑现和当前面临的金融危机的宏观环境,中国船舶代理业面临的外部环境更加复杂多变,企业经营者也面临更加严峻的考验。船舶代理企业经过50多年的发展,再一次面临着生存与发展的抉择。因此,船舶代理企业不仅需要深邃的目光与睿智的智慧,更需要审时度势,顺势而为,把握事变机遇,对企业未来发展进行战略性谋划。 本文首先对船舶代理业务的相关定义进行介绍,对国际船舶代理的概念、特点、业务来源,以及船舶代理工作的重要性进行了深入阐述。从宏观环境出发,以天津港地区的船舶代理企业为例,分析整体船舶代理企业的行业环境、现状以及存在的问题。本文把我国船舶代理企业分为两类:大型船舶代理企业和中小型船舶代理企业,着重分析大型船舶代理企业的优势、劣势、机会及威胁,得到SWOT分析矩阵。通过战略选择,提出船舶代理企业转型战略总体战略,并制定了稳定发展型转型战略、投入扩张型转型战略,以及促使这两种战略顺利实施的职能优化转型战略,并提出相应的实施对策。本文提出,船舶代理企业要建立一体化信息化平台及第三、四方物流系统平台,以期实现其由“公共代理人”角色向“航运交易平台经营人”和“港口物流服务提供人”的角色转换,实现业务量及客户资源的增长,确立地区船代行业领导者的角色,创建航运交易平台经营人品牌,以此推动第三方和第四方物流服务业务的发展。 本文针对当前经济环境下的船舶代理企业现状,提出船舶代理企业转型战略,为船舶代理企业实施转型战略提供决策依据,也为船舶代理业的进一步发展提供建设性的对策,具有现实意义和参考价值。
【图文】：

000-2008年我国国内生产总值

大的战略创新。分析行业环境最常见的工具是波特教授提出的五种竞争力量模型，，即一个行业中存在五种基本竞争力量:新进入者的威胁、买方讨价还价能力、供应商的议价能力、替代威胁及现有企业间的竞争【26](见图3一3)。
【学位授予单位】：武汉理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：F552;F752

【引证文献】

相关硕士学位论文 前5条

1 瞿雪梅;天津外代集装箱业务发展战略研究[D];大连海事大学;2010年

2 王锐;我国船舶代理业向现代物流发展研究[D];大连海事大学;2011年

3 刘志杰;经济危机中的船务代理行业生存与发展的研究[D];上海交通大学;2010年

4 赵玮;集装箱港口参与下的空箱调运新模式研究[D];大连海事大学;2012年

5 高敬;基于TBM的天津外代核心竞争力评价研究[D];大连海事大学;2012年

本文编号：2596735