云南省国际大通道交通基础设施建设融资问题研究

发布时间：2020-03-23 19:56

【摘要】：云南省所致力于建设的中国连接东南亚、南亚国际大通道,是指经过我国云南连接中国大陆与东南亚、南亚及其以外地区,以公路为基础,铁路为骨干,航空为辅助,水运为补充,集多种交通运输方式和信息网络于一体的多层次综合运输传导体系。本文着重就云南省国际大通道中公路、铁路、航空、水运为重点的省内交通基础设施建设融资问题进行研究。文章通过对国际大通道建设融资现状的深入调查,总结出融资过程中存在的问题及原因,在广泛学习、借鉴国外交通基础设施融资先进经验的基础上,提出了若干项适合云南省国际大通道交通基础设施建设实际情况的融资方式,对于云南省未来的国际大通道建设融资具有较强的指导意义。全文共分为6个部分。第一部分是绪论,包括研究背景、研究意义、研究范围的界定和研究的内容及创新。第二部分是理论基础,主要包括公共物品理论和交通基础设施融资理论。第三部分分析了国外交通基础设施建设过程中的融资特点及对我省国际大通道建设的启示。第四部分分析了云南省国际大通道建设的融资现状和存在的问题,并找出导致这些问题的原因。第五部分针对云南省国际大通道建设的具体情况,论述了一些适用于云南省国际大通道建设的融资方式以及相应的运用对策。第六部分是总结,包括本文的主要结论及有待进一步研究的内容。
【图文】：

技术路线图,技术路线

图1.1技术路线笔者认为云南的发展关键在于交通，交通的发展关键在于资金，因此本文抓住了制约云南发展若干因素中最重要的问题。目前，国内外对于交通基础设施建设融资问题的研究较多，也提出了很多的融资方式与模式，但是，并非所有的融资方式都适合云南省国际大通道建设的特殊情况，本文的创新点就在于结合我省特殊的省情，在将国际大通道交通基础设施项目进行属性区分的基础上，从众多的融资模式中选取和借鉴适用的类型加以创新，并提出了若干操作性较强的对策，在资源票赋丰富但经济欠发达地区的交通基础设施融资方式选择方面具有较强的创新性。

发展报告,世界银行,公私,设施

图2.1公私部门对不同基础设施承担不同职能的理论依据注:资料来源:《世界银行1994年发展报告》，，1994年。2.1.4交通基础设施的经济特性本文所研究的中国连接东南亚、南亚的国际大通道是一个以公路为基础，铁路为骨干，航空为辅助，水运为补充，集多种交通运输方式于一体的多层次综合运输体系，从本质上讲属于交通基础设施的范畴。世界银行以“为发展提供基础设施”为主题的《1994年世界银行发展报告》将基础设施定义分为两部分，一是经济基础设施，即永久性的工程构筑、设备、设施和它们所提供的为居民所用和用于经济生产的服务。这些基础设施包括公用事业(电力、管道煤气、电信、供水、环境卫生设施和排污系统、固体废弃物的收集和处理系统)，公共工程(大坝、灌渠和道路)以及其他交通部门(铁路、城市交通、海港、水运和机场)。二是社会基础设施，即经济基础设施之外的基础设施，通常包括文教、医疗
【学位授予单位】：昆明理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2008
【分类号】：F512.7;F283

【参考文献】