吉林铁路客运市场营销组合策略研究

发布时间：2020-04-02 00:30

【摘要】： 目前,公路、民航、水运等交通运输方式与铁路客运展开了一场运输市场份额的争夺战,而且这种市场竞争日益激烈。严峻的运输市场形势,使得市场营销成为铁路运输企业生存和发展的关键因素。然而,目前铁路市场营销工作不容乐观,客运市场占有率不断下降,如何提高营销管理水平已成为铁路营销工作的重要内容。 论文采用现代市场营销学的基本理论,运用市场细分的方法,首先分析了国内外铁路客运营销现状及采用的策略,阐述了现代市场营销学的基本理论及含义和特征。针对铁路旅客运输,论述了产生市场营销的条件以及铁路旅客运输市场营销和营销环境的特殊性,探讨了铁路客运存在的问题及开展市场营销的必要性。 论文以吉林铁路客运市场为研究对象,对吉林铁路客运市场需求进行调查研究。在需求调查研究中,不仅分析了吉林城际短途旅客快运市场,还对长春—吉林间客运市场进行了预测分析。文章运用SWOT方法分析吉林铁路客运市场的优势和劣势,机会和威胁,并得出SWOT分析结论。在旅客选择出行方式的影响因素和铁路客运在不同细分市场竞争对手的分析基础上,进行吉林客运市场细分和目标市场选择。 论文结合目前正在建设的长吉城际铁路,从吉林客运产品组合策略、定价策略、分销渠道策略、促销组合策略等四方面给出了吉林客运市场营销策略具体内容,为吉林的客运市场营销工作提供有价值的参考和建议。
【图文】：

西南交通大学硕士研究生学位论文第25页图3一1长春至吉林城际铁路地理位置图目前，，长春至吉林客流量主要由四条客运通道承担(如图3一2所示):一是长图铁路长春一吉林段(既有线路);二是长春一吉林的省级公路 (101省道)，俗称长吉北线;三是长吉高速公路;四是302国道(挥乌公路，即浑春至乌兰浩特)长春一吉林段，俗称长吉南线。 2004年，长吉通道铁路断面为367万人，占总量的33.55%;公路断面为727万人，占66.45%。此外，由于龙嘉机场的建成通航和客流的持续增加

西南交通大学硕士研究生学位论文第25页图3一1长春至吉林城际铁路地理位置图目前，长春至吉林客流量主要由四条客运通道承担(如图3一2所示):一是长图铁路长春一吉林段(既有线路);二是长春一吉林的省级公路 (101省道)，俗称长吉北线;三是长吉高速公路;四是302国道(挥乌公路，即浑春至乌兰浩特)长春一吉林段，俗称长吉南线。 2004年，长吉通道铁路断面为367万人，占总量的33.55%;公路断面为727万人，占66.45%。此外
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：F274;F532

【引证文献】

相关硕士学位论文 前3条

1 霍勐_";深圳铁路客运市场营销策略研究[D];西南交通大学;2012年

2 方华;高速铁路公交化运营条件下客运站设备配置研究[D];西南交通大学;2011年

3 廖汉洲;呼和浩特铁路局客货运输营销战略分析[D];中南大学;2012年

本文编号：2611178