天津港港口物流发展战略研究
发布时间:2020-04-03 02:08
【摘要】: 在新经济模式下,如何应对金融危机发展港口经济成为我国港口企业面临的艰巨任务。 本文针对国家“十一五”计划开发开放滨海新区的战略发展形势,以滨海新区及天津港为研究对象,深入研究了滨海新区核心企业——天津港的现代物流的发展,主要研究内容如下: 首先,对天津港港口物流现状进行了分析,研究了天津港作为滨海新区的核心企业应起到的作用以及应具备的核心竞争力,同时还分析了天津港目前情况下普遍存在的问题。 其次,运用SWOT战略分析法对天津港口在环渤海经济圈内进行了战略研究。再次,运用了博弈论分析了港口企业进行现代化物流港口服务的必然性与优势。 最后,指出天津港根据自身情况大力发展现代港口物流服务的前景。天津港正在进行拓展北疆集装箱物流中心的功能,搭建物流网络平台,提供集资源配置、资讯科技、国际贸易、金融保险、代理服务于一体的物流综合服务,逐步发展第四方物流,积极探索船舶产业基金、船籍特别登记制度、汽车落地保税项目等一系列政策措施方案,这都需要大力发展现代港口物流服务,为滨海新区建设高水平的现代制造业和研发转化基地提供强有力的支撑。
【图文】:
也是亚欧大陆桥的东端起点,辐射着全国 12 个省市近半个中国的地其直接经济腹地包括天津、北京、河北、山西、内蒙古、陕西、甘肃、青海川、西藏、新疆、宁夏等十二省区及河南、山东二省的部分地区,,其物流需盛,这样的港口在全世界也很少见。(图 2-1)。
津滨高速公路、103 国道、205 国道、津晋高速公路及唐津高速公路等多条通往腹地的公路。还有通往津、京、冀、晋、鲁等各腹地的铁路。目前津保铁路正在建设,建成后即可不必绕行北京而直接到达保定、石家庄等地。其强大交通路网(如图 2-2)足可以让出入天津港的货物以最快速的速度达到目的地。
【学位授予单位】:天津大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2009
【分类号】:F552;F259.2
本文编号:2612781
【图文】:
也是亚欧大陆桥的东端起点,辐射着全国 12 个省市近半个中国的地其直接经济腹地包括天津、北京、河北、山西、内蒙古、陕西、甘肃、青海川、西藏、新疆、宁夏等十二省区及河南、山东二省的部分地区,,其物流需盛,这样的港口在全世界也很少见。(图 2-1)。
津滨高速公路、103 国道、205 国道、津晋高速公路及唐津高速公路等多条通往腹地的公路。还有通往津、京、冀、晋、鲁等各腹地的铁路。目前津保铁路正在建设,建成后即可不必绕行北京而直接到达保定、石家庄等地。其强大交通路网(如图 2-2)足可以让出入天津港的货物以最快速的速度达到目的地。
【学位授予单位】:天津大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2009
【分类号】:F552;F259.2
【引证文献】
相关硕士学位论文 前4条
1 王家明;天津港物流发展有限公司发展战略研究[D];大连海事大学;2010年
2 陈晓宇;天津港汽车物流发展的对策研究[D];天津大学;2010年
3 王志东;神华天津煤炭码头发展对策研究[D];大连海事大学;2011年
4 郑丽华;天津港粮食物流发展战略研究[D];大连海事大学;2012年
本文编号:2612781
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