道路运输挂靠车管理对策研究

发布时间：2020-04-26 08:58

【摘要】： 改革开放以来,我国国民经济持续高速发展,道路运输需求强劲,道路运输业得以高速发展,道路运输中挂靠经营模式随之产生。在发展过程中由于挂靠经营者为追求经济利益最大化,导致其过度发展,进而引发了道路运输市场秩序混乱、安全管理不到位和服务质量低下等问题,这严重阻碍了道路运输业健康,有序和可持续发展。本文针对我国道路运输挂靠经营中亟待整顿市场秩序、加强安全管理、提高服务质量等问题,结合道路运输挂靠车经营的实际情况,以道路运输挂靠车管理为题进行研究。本文首先介绍了挂靠经营的含义、特征、形成发展过程和形成原因。挂靠经营,指“挂靠者”依附于“被挂靠者”,对外以“被挂靠者”的名义从事经营活动。挂靠经营经历了萌芽、发展、壮大和衰退的发展过程。其形成主要是由行业政策、市场经济和经济利益等共同作用的结果。而挂靠经营存在的主要问题是安全管理、服务质量、车辆和行业管理和法律责任,这些问题的存在阻碍了道路运输企业向公司化、集约化的转变。其次文章介绍了博弈论相关概念和理论,并应用了博弈理论对挂靠经营的利益进行多元博弈分析、定性分析和定量分析。通过分析,文章认为应当逐步清除挂靠经营。随后文章提出了公司化、集约化的管理对策和公司化、集约化经营的指导思想、原则、目标要求和具体步骤。最后,本文对蚌埠市道路运输挂靠车管理进行了实证分析,并给出了具体的政策建议。
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：F542

【引证文献】