多方合作管理在地铁信号企业中的应用研究

发布时间：2020-05-03 20:08

【摘要】：随着中国城市轨道交通的大规模建设,城市轨道交通的运营里程、运行密度与列车运行速度等都得到了极大的发展。在这种发展态势下,作为地铁信号系统的核心部分-CBTC系统的重要性越来越高。但由于地铁信号项目的特点,以往地铁项目的实施方式所带来的局限性也日益突出。该局限性主要体现在对合作伙伴管理不利,项目管理者往往抓不住管理的重点,造成管理效率不高。 针对上述问题,本文提出了一些创新的方法和灵活的手段。从分析地铁信号CBTC系统的功能需求入手,围绕需求分析、多方合作伙伴关系分析等进行了探讨,明确了项目管理者在各个阶段对各合作伙伴管理的重点,在此基础上提出了多方合作管理模型。然后对多方合作管理在地铁信号企业中的应用进行了研究。通过深圳地铁二号线及广州轨道交通六号线信号系统的实施,对多方合作关系模型进行了说明,验证了该模型的可行性。其中,深圳地铁二号线创造了CBTC系统开通时间最短的记录。 本文的工作和研究内容主要为建立适合地铁信号企业的多方合作管理模型。实践证明,该模型极大地提高了项目管理的效率。
【图文】：

需求分析过程

终状态为“覆盖”，即所有需求都被实现。验证人员验证需求源的内容确实实了项目的需求。如涉及到需求变更，首先必须取得用户的认可，然后由项目组析其影响，，最终变更后的需求也必须被覆盖，即被实现。图 3-2 是一个示例。合同需求都被打了需求标签，并标明了分配给哪个子系统。
【学位授予单位】：上海交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2011
【分类号】：F572

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本文编号：2648054