四川省农村公路工程技术标准的研究

发布时间：2020-05-03 21:36

【摘要】：农村公路是公路网的重要组成部分,也是保障社会经济发展重要的基础设施之一。但是,现有农村公路普遍存在等级水平低、通达深度不够、行车条件差、交通不畅等问题,越来越不适应农村社会经济发展需求。我国幅员辽阔,各地的社会经济发展、自然地形的差异性都很大,制定出全国统一的农村公路建设的技术标准是不科学的,也是不可行的。本文通过对四川省现有农村公路状况的调查进行理论研究,制定出适合四川省农村公路工程技术标准,为四川省农村公路建设服务。本文为了制定出适合四川省农村公路建设的科学合理的技术标准,首先将四川省分为川中平原、川东丘陵、川西山区三大自然区划,并分别对其自然条件、工程技术条件、常用的筑路材料进行了调查。通过对四川省现有农村公路的交通量调查分析研究了农村公路现有交通量及交通量组成,确定了农村公路的等级,并经过分析研究确定了农村公路的控制要素。在此基础上,根据农村公路交通量小且建设资金短缺等特点,进行了有关路线技术标准的研究,确定了有关农村公路的路线技术指标。路基是行车部分的基础,路基的强度和稳定性对农村公路日后的使用致关重要,本文针对新建及改建农村公路路基的特点,研究制定了有关路基的技术指标。并且在对四川省现有农村公路的路面类型及使用状况进行分析研究的基础上,确定了农村公路路面底基层、基层、面层材料的结构及强度要求,为了便于操作研究制定了农村公路路面典型组合结构。
【图文】：

公路总里程,专用公路,乡道,县道

国公路总里程达到35837万公里，其中国道13.71万公里、省道25.52万公里、县道51.44万公里、乡道99.84万公里，专用公路5.71万公里、村道162.巧万公里，分别占公路总里程的3.83%、7.12%、14.35%、 27.86%、1.59%和45.25%，见图1一l。图1一1我国公路构成情况我国现有的农村公路包括县道、乡道、村道和部分专用公路。作为国家公路网的重要组成部分，农村公路建设规模大、覆盖面广，连接广大的县、乡、村，肩负着农村

对比图,等级公路,四川省,里程

致四川省公路相对密度低的主要原因，三州公路密度为9斗 Zkm/l00枷2，内地为71.39km/100腼2，三州公路密度不到内地的1/7。四川省公路在技术等级和路面状况上与全国平均水平也有较大差距，从图1一2至图1一5中的对比可以看出，，四川省等级公路占总里程的比例，二级及以上公路占总里程的比例分别低于全国平均水平9.62和3.18个百分点，分别低于全国最好水平上海市(等级公路达到总里程的100%，二级及以上公路占公路里程的33.39%)38.92和25.%个百分点，在所有省市自治区中都居第21位。四川省公路路面铺装率与全国平均水平相比，低了12.2个百分点，高级、次高级路面铺装率虽然高出全国平均水平6.21个百分点，但与全国最好水平的天津市相比，则低了57
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2011
【分类号】：F542

【参考文献】