义乌民航机场发展战略研究

发布时间：2020-05-10 21:10

【摘要】： 民航本身就是一个服务行业,就应该努力为人民群众提供更普遍的航空旅行服务。义乌机场是一座由地方管理的社会公益性很强的支线机场,在经济快速发展的今天,要想谋求新的发展,建立和保持长期的竞争优势,关键在于其能否制定一个适合自身实力和环境要求的战略部署并有效地加以实施,在竞争激烈的市场中有所为而有所不为。文章围绕义乌机场的发展战略进行研究。 在本文的研究过程中,作者运用发展战略的相关理论和方法,分别对义乌机场的战略环境,战略目标和战略实施措施进行了具体的分析。论文以定性分析为主,辅以少量的定量分析。 作者在本文中运用SWOT分析方法,对义乌机场的战略环境进行了综合分析,从而得出发挥有时,抓住机会的战略选择。在此基础上,围绕机场发展的战略定位和战略目标重点阐述了公司选择多元化发展战略和集中化经营战略的实施主要内容和策略。指出,大力发展航空主业,进而带动相关非航空业务的发展,增加机场收益,提高竞争力。集中资源优势发展国内航空旅客运输,同时兼顾发展国际航空旅客运输和航空货物运输。根据市场广度、成熟度,有选择地采取特许经营或自营方式发展相关非航空业务。然后,提出了义乌机场航空主业、相关非航空业务战略实施举措和保障措施,指出发展义乌机场核心竞争力在于不断提升机场品牌形象。 综上所述,义乌机场在国民经济及全民航快速发展的机遇面前,应大力发展主业,加速培育相关非航空业务,全面提高服务品质,谋求早日走上自我良性发展轨道。
【图文】：

图2一1:1997一2006年中国民航旅客运输量趋势图(单位:万人次)近几年，民航运输得到了快速发展，，但其在各种运输方式中所占比重还相当得低，以2006年生产统计数据作对比可知，民航在各种运输方式完成旅客运输量中所占比重仅为0.78%，是铁路运输量的八分之一:而同时期美国民航完成旅客运输量占综合交通运输总量的比重是9.5%。民航在各种运输方式完成货物运输量中所占比重几近忽略不计，与国外发达国家指标相比，差距显而易见，但增长速度明显要高，这从一个侧面表明了航空运输的发展潜力和后发优势明显。(2006年国内各种运输方式完成货物、旅客运输量及其增长速度情况见表2一2、2一3)表2一22006年各种运输方式完成货物运输量及其增长速度指指标标单位位绝对数数比上年增长%%%

运输需求难以由直接运输来完成，需要由第三机场中转来实现。与国内枢纽机场实现干支对接，开拓中转市场，不失为国内中小机场发展的良机。从图2一2分析得知，义乌机场接受到的竞争压力主要来自杭州萧山，上海虹桥和浦东机场。以杭州萧山机场为例，机场距义乌只有150公里路程，行车时间
【学位授予单位】：浙江工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2008
【分类号】：F562

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本文编号：2657906