大连虚拟集装箱港口企业组建问题研究

发布时间：2020-05-10 23:19

【摘要】： 如今的航运市场受金融危机影响,还处于萧条阶段,港口之间为避免盲目竞争,应采取竞争与合作共存的方式来渡过难关。但是,由于港口地域上的区分,传统合作模式并不能适应市场快节奏的变化,港口之间有必要采用构建虚拟港口企业的方式暂时进行短期的合作,以实现港口的优势互补,能够更加动态的、灵活的来应对市场的变化,把握机遇,完善集疏运网络,提高自身服务水平,在行业竞争中处于优势地位。 虚拟港口企业是利用虚拟企业的概念来构建的,而关于虚拟企业的研究多是应用于生产制造业,对于港口领域研究甚少,港口业区别于其他产业,具有地域性强、投资大、数量较少的特点,建立虚拟港口企业需要针对港口行业的特性的进行研究,这说明非常有必要构造一套虚拟港口企业组建的模型体系,在此基础之上,来解决我国港口虚拟合作的问题。 因此,本文在大量阅读前人关于虚拟企业研究的基础上,致力于研究利用虚拟企业的概念来构建虚拟港口建设的模型体系。针对大连港的实际需求,经过实地考察,利用IDEF模型构建出一套虚拟集装箱港口企业组建的模型体系,针对大连港的具体现状与问题对其目标确定、合作伙伴选择、合作模式选择三个功能模块进行具体分析,由于合作模式选择是最重要的一个模块,本文利用SPSS软件对港口调查反馈数据进行统计分析,计算出大连港与其合作伙伴应采用的合作模式,最后提出了大连港运营虚拟集装箱港口企业过程中可以采取的措施。
【图文】：

大连港远洋航线分流向发船密度图

图3.2大连港近洋航线分流向发船密度图Fig.3.2DalianPortNear-SeaShiPPingLinediversiondensity总的来看，大连港的近洋航线网络正逐渐成熟，，仍然占辽宁省近洋
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2010
【分类号】：F552

【引证文献】

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1 刘广莲;我国铁矿石进口海运通道风险评估与应急研究[D];大连海事大学;2011年

本文编号：2658051