大连中海客轮运输发展规划研究

发布时间：2020-05-18 07:10

【摘要】：本文在对有关海上客运的文献进行综述的基础上，，结合中海客轮的实际状况确定了研究路线与研究思路及主要研究内容。全文分为六章： 第一章为绪论部分，主要论述了本论文的研究背景和研究意义，并对相关研究文献进行了综述。第二章分析了中海客轮运输市场环境分析，包括宏观环境和微观环境分析，在此基础上得到SWOT矩阵分析。第三章为客货运量预测部分。在这一章对环渤海航线规划布局和航线运力进行分析，然后分别对环渤海和中海客轮的客车运量进行预测，找到未来发展的趋势。第四章为中海客轮客货运输市场细分、目标市场选择及市场定位部分。依据第三章的预测，客车运量按照客流和货流生成的原因，采用不同细分标准将环渤海运输市场细分成不同部分。最终确定中海客轮能够服务的细分市场以及中海客轮在目标市场上所提供的运输产品与竞争者的区别。第五章为中海客轮的运输发展规划部分。在这一章，提出了公司发展的战略措施、战略目标、战略重点，并重点提出客户产品策略、客户价格策略、客户渠道策略和客户促销策略，最后提出了可行性建议。第六章为结论部分，对本文的创新点与不足之处进行了总结，并对未来的研究进行展望。
【图文】：

渤海湾内各港口及城市的地理位置如图2.1所示。(2)航线分布密集渤海湾客滚运输航线承担着沟通东北、华北、华东、华南地区物资交流的重要任务，被誉为海上“黄金航线”。目前中海客轮经营的主要航线有大连一烟台(包括蓬莱一大连湾)、大连一威海和大连一天津，这主要得益于其港口卓越的地理位置。就其相对环渤海湾地区的客货滚装物流影响而言，大连和烟台的地理位置为最佳。历史上大连和烟台就以作为辽东半岛和山东半岛的跨海旅客集散地而闻名，两地间的海上距离只有89海里，有悠久的通航历史。九十年代初期开始，一种新的水上运输方式出现在环渤海湾地区，那就是客货汽车客滚船。随着十多年的市场检验，这种新的运输方式较以往的单纯以旅客为主体的常规客船更适合于环渤海湾地区。

万人次的规模。3.3.3客运量预测结果分析根据1990一一.2010年21年的数据得到客运量发展趋势如图3.1所示，从预测结果可以看出，环渤海地区今后五年的客运量不会有太大的变化。主要由于渤海湾的客运市场的封闭性较强，如果没有客观因素的影响，全年的客运t相对稳定，基本维持在580万人左右，年波动幅度在2%一3%之间，大幅度超出此波动范围，一定有突发的客观因素影响，如在2003年
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2006
【分类号】：F552

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本文编号：2669357