烟台车务段绩效考核体系研究

发布时间：2020-05-21 13:10

【摘要】： 近年来,我国经济高速发展,铁路运输系统运能不足的状况日益突出,为改善这一局面,国家主管部门加大铁路的建设力度,尤其是高速铁路建设步伐加快,这种局面犹如双刃剑,给铁路基层企业带来巨大的机遇的同时,也使他们面临着严峻的挑战。为了适应市场的发展,铁路基层企业必须提高绩效管理水平,这样才利于企业的长远发展。本文根据工作实际,对烟台车务段原有绩效考核状况做了深入调查与分析,找出企业在绩效考核体系中的不足,建立了科学的绩效考核评估体系,并在实际中加以实施,绩效考核结果客观公正,取得了一定的效果。 本论文的研究采用理论与案例研究相结合、静态描述与动态分析相结合,结合烟台车务段的实际情况,把人力资源开发管理的相关等理论运用到研究中,作为理论和方法论上的指导。同时,本论文也对绩效考核体系在实际企业中的运用提出了具体的实施建议,为理论研究提供了较好的实例佐证。
【图文】：

3.1烟台车务段基本情况烟台车务段隶属于济南铁路局，，辖区线路为双线自动闭塞区段，管辖蓝业里程153.gkm，辖区共13个车站，分别为烟台站、珠矶站、福山站、旺回里站、桃村站、海阳站、山前店站、莱阳站、马格庄站、莱西站。3.1.1车务段人员构成车务段现有人员1523人，(其中女性员工392人，占260/0)三产员工5主业员工1035人，其中客运车间353人占38%，货运车间210人占20%，运442人占42%。在岗员工1477人占97%。病假及休46人占3%。见表一3一l。

计工作21人，经济管理工作巧人，其他工作168人。职称结构:高级职称H人、中级职称79人、助理级职称88人、员级职称78人。专业技术、管理人员专业结构和职称结构见图3一4图图工程专业技术人员员圈圈会计专业技术人员员口口经济管理人员 员口口其它管理人员 员图3一4人员专业结构、职称结构示意图Figure3一 4SehematicdiagramofProfessionandtitle3.1.4普通员工情况车务段普通员工共1267人，其中高级技师2人、技师58人、通过技能鉴定的技术工人1127人。学历结构:本科及本科以上14人、专科272人、中专776人、高中含高中以下205人。普通员工技术职称结构和学历结构见图3一5所示。图图3一5普通员工技术结构示意图Figure3一 5Sehematiedia『 amoftheteehniealstructureofgeneralstaff
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2010
【分类号】：F272;F532

【参考文献】

相关期刊论文 前10条

1 夏恩君;霍海涛;孙兰;;浅析绩效考核在企业人力资源管理中的应用[J];北京理工大学学报(社会科学版);2006年05期

2 杜胜利;企业经营业绩评价的跨世纪思考[J];财会通讯;2001年02期

3 易东;陈红艳;;企业绩效考核体系构建研究[J];当代经济(下半月);2007年12期

4 陈敏,马东晓,易树平,乔胜普,向东;基于工作分析的绩效考核体系研究[J];工业工程与管理;2003年05期

5 吕永红;;绩效考核中难点问题的思考[J];经济师;2006年01期

6 石俊;;落在实处的绩效考核[J];IT经理世界;2000年02期

7 吴振芳;;绩效考核体系的构建(一)[J];今日工程机械;2006年02期

8 马燕翔;企业如何有效实施差异化竞争战略[J];技术经济;2004年05期

9 杜稳灵,张登伦,王爱峰,徐斌;国有企业人事管理绩效考核存在的问题与对策[J];技术经济与管理研究;2003年01期

10 蔡飞;王倩;;企业绩效考核中存在的主要问题及对策[J];科技情报开发与经济;2009年04期

本文编号：2674350