HL中国区域航线设置策略研究

发布时间：2020-05-22 08:07

【摘要】：航运产业已经成为国民经济收入中一项重要产业。中国自加入WTO以来,全面开放中国航运市场,使外资班轮公司得到公平竞争的市场环境,企业得以发展和壮大。随着世界经济和中国经济近十几年的飞速发展,赫伯罗特在中国航运市场上占领稳定市场份额,并逐年提高。然而,2008年的世界金融危机导致国际贸易大幅下滑,航运企业直接受其影响继2011年欧债危机以来,航运企业面对艰难的市场环境,各家航企年报不同程度的亏损。新一轮的激烈竞争使世界各主要船公司纷纷调整经营方式,完善内部的同时,对主要航线进行升级。面对如此激烈的市场环境,本文适时地对赫伯罗特内外部环境进行分析,研究其优势和劣势,明确现今市场环境下的发展战略是十分必要的,具有很大意义。本文从国内外学者现今对相关产业的研究入手,第二章着眼于航运市场的产生发展,国际贸易现状和国际航运市场现状,对外部环境进行研究。第三章主要论述赫伯罗特公司的发展背景,组织结构,船队规模及船型构成和航线经营范围。第四章主要研究了中国区域航线分布现状,运用比较分析方法,分析出赫伯罗特中国区域航线设置上的不足之处。进而,在第五章提出了赫伯罗特的发展战略思想和中国区域航线设置调整措施。一.增加联盟航线投入,提升服务；二.增加亚洲区内近洋航线,在提高货量的同时,亦能为干线船提供补给；三.与国内支线公司开展多方合作,将服务延伸到更多支线港口；四.发展纵向合作,开展多式联运。。本文数据详实可靠,图文并茂,力争作到理论联系实际,具有一定的可操作性。力图对国内同行业同类型的航运企业有一定的借鉴作用。
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2012
【分类号】：F552

【参考文献】