EDI在集装箱配载中的应用

发布时间：2020-05-22 11:19

【摘要】： 电子数据交换(EDI)产生于20世纪60年代,是新型的信息交换方式,是一种集计算机应用、通信网络和标准化技术于一体的新的信息交换方式。从2000年初,我国海事部门就试图将EDI应用于集装箱配载中,到目前为止相关的研究已卓有成效。本文论述了EDI的基本组成、EDI解析的原理和系统结构以及集装箱船舶配载计算的有关算法,在此基础上设计并实现了报文解析的C++语言类层次结构、集装箱船舶资料存储和快速访问的数据结构。本文在查阅了大量文献的基础上,结合船舶装载实际情况完成的具体工作如下： (1)在分析配载图报文格式的基础上,给出了集装箱船EDI报文解析的详细步骤及其算法流程框图,并利用VC++编程实现了EDI报文的解码； (2)提出了静稳性力臂曲线下有关面积计算的三角形法和梯形法,与以往循环迭代算法相比,这两种算法精度高算法快且易于实现； (3)在分析了肋骨间距表结构的基础上,给出了一种根据肋骨号计算该肋骨到尾柱距离的算法,实验表明该算法有效; (4)在EDI报文解析的基础上自动生成集装箱配载图,并结合具体装载状态进行稳性和强度校核。本文基于具体船舶的真实配载图报文,解决了EDI在集装箱配载中应用的问题,对集装箱配载的发展具有深远的影响。
【图文】：

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方式称为点对点(PZP)方式117]。显然这种方法费用很高，而且知受许多限制。另外一种方式是增值网(VAN)方式t”]，它是，利用现有的计算机和通信网络设备，除完成一般的通信任务功能。VAN实现了EDI通信的异步性，提高了效率，降低了通N方式也有不尽人意的地方，VAN只实现了计算机网络的下层，发生在各种计算机的应用进程之间，这就决定了EDI应用进程松散，效率很低。为了克服以上两种方式的缺点，诞生了MH转发为基础的、非实时的电子通信系统，非常适合作为EDI的发展提供了广阔的前景。DI解析的原理和系统结构)EDI解析的原理

排列图,集装箱船舶,排列图

位又有两种表示方法。从船首向船尾，20英尺箱位为奇数，，依次用01、03、05、07、09、11……表示，40英尺箱位为偶数，依次用02、04、06、08……表示口’]。图2.5为集装箱船舶的行排列图。鳄羹鞭翼蘸耀鬓蒸耀鬃燕蘸蘸羹纂薰鬓蘸鬓公匀幼曰曰曰[二二匡二二二]娜妙搏徽17珍翅珍勇奥蟆麟蟹…暮薄息开汽二目目目目目目目目目目目目目"曰口图2.5集装箱船舶的行排列图 F192.SThebayParetodiagramofeontainershiP(2)列中间的两位数字表示列位，即集装箱在船上的左右位置。列位以船舶纵轴为基准，表示;分别向两舷编号。从中间向右舷的列号为奇数，依次用01、从中间向左舷的列号为偶数，依次用02、04、06、08……03、05、07……表示132];如果列位总数为奇数，则中间列号用00表示。如图2.6。 BAY19 d6QU.，一000曰O八00 !0080604020001 03050709 02080604 0806040201030507图2.6集装箱船舶列和层的排列图 F192， 6Therow’ 5andtier’ 5ParetodiagramofcontainershiP(3)层
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2010
【分类号】：U695.22

【引证文献】