营口港集装箱码头竞争战略研究

发布时间：2020-05-26 18:52

【摘要】： 2007年营口港迎来了历史性的跨越,成为国内沿海亿吨大港俱乐部的一员。作为现代港口衡量标志的集装箱吞吐量突飞猛进,在2006年突破百万的基础上,当年完成137万标准箱,实现营口港进入沿海港口集装箱吞吐量前十名。在取得历史性突破的同时,我们还应该清楚的看到,营口港还不具备主枢纽港的优势,竞争力还有待增强,外贸航线少、密度低,港口基础设施能力不足,集疏运体系瓶颈亟需解决,口岸环境有待进一步改善等等,一系列的问题摆在营口港人面前。本文首先对营口港的内外部环境进行了分析,然后采用SWOT分析法全面分析出了营口港集装箱运输的优势、劣势、机遇和挑战,了解了其自身的基本情况,确定营口港集装箱码头竞争战略定位和战略目标,阐述了营口港发展成为国际化多功能的综合运输枢纽和集装箱运输干线港的途径和具体措施,最后还提出了战略实施的保障,对制定营口港集装箱业务竞争战略具有很重要的意义。
【图文】：

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大连理_〔大学专业学位硕士学位论文据克拉克森预测，截至2008年底，全球集装箱船队运力将达到1459.9万.0%，其中全集装箱船队运力将达到1237.5万TEU，增长13.8%。值得注意力中3000TEU以上船型的投入继续保持较高增幅，其中8000TEU以上船力增幅为29.3%，，超大型集装箱船的集中交付将对主干航线产生较大压力
【学位授予单位】：大连理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：F552

【参考文献】