长春—吉林城际铁路客运列车公交化方案的基本构想

发布时间：2020-06-04 08:42

【摘要】： 长吉城际铁路项目是长吉经济带建设中交通规划的重要组成部分,对提升吉林省的竞争能力乃至振兴东北老工业基地等都具有重要作用。对于短途城际铁路,根据国内外的经验,本文主张:长吉城际铁路应全面实施客运公交化的运营模式。 本文通过对长春、吉林间客运市场的现状、竞争格局、消费者行为和SWOT分析,表明城际铁路在安全、快捷、舒适方面具有明显优势,而在灵活性与便利性上则不如公路运输。通过对客运市场近期的预测和分析,将旅客群体细分结果与城际铁路的优劣势相结合,提出了长吉城际铁路客运列车公交化方案的基本构想:依赖高速铁路和电力动车组等先进的客运技术,以简化旅客乘车手续、缩短旅客候车时间、加快列车运行速度、提高旅客舒适程度为基本方针,采用“高速度、高密度、小编组”的旅客运输组织模式,实现铁路客运运营市场化和管理现代化,扩大客运市场占有率,使之成为人们出行的首选方案,创造良好的经济和社会效益。
【图文】：

前 言（一）长春-吉林城际铁路项目简介2005 年 9 月，铁道部与吉林省签署了合作开发“长吉高速铁路”建设项目的相关文件。该项目起始为长春站，途经空港新城、龙嘉机场、西营城子、新桦皮厂、新吉林等站，终到吉林站，规划建设全长111.121 公里（线路走向如图 1 所示），投资预算 60－70 亿元左右，采用时速 250km/h 的动车组，远景年输送能力为客运量（单向）5000万人。该项目工程将于 2007 年 4 月至 2011 年 2 月的四年间实施，，建成后，将行驶全封闭、对开的高速列车，以承担长春、吉林和龙嘉机场间客流为主，兼顾中长距离跨线客流运输。

9图2 日本新干线示意图1.2.2 国内的情况在我国，各种运输方式在竞争中发展，公路运输拥有方便快速、四通八达的优势，在短途客运市场中占据绝对份额。但是铁路客运在经历了由盛而衰的市场局面后，通过提速调图、增开夕发朝至列车、增加列车密度、提高服务质量等营销手段，客运量开始回升。特别是在公路运输具有明显优势的短途客运市场，铁路客运在一些地区也取得了明显的优势。1997年以来，铁道部在北京—天津、北京西—石家庄、上海—南京、上海—杭州、广州（东）—深圳等铁路干线上，组织开行了小编组、大密度、快速度的城际特快列车
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2007
【分类号】：F532

【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 ;成都拟将100多km旧铁路改造为“公交铁路”[J];城市轨道交通研究;2011年05期

2 梁成谷;;京津城际铁路2011年6月12日开始试行网络售票[J];铁道运输与经济;2011年07期

3 李小波;;城际铁路路桥过渡段施工技术探讨[J];技术与市场;2011年07期

4 刘中超;吴笛;;SWOT分析城际铁路对长吉一体化的影响[J];华章;2011年19期

5 张伦;;京津城际铁路通过能力研究[J];哈尔滨铁道科技;2011年02期

6 曲思源;徐行方;;城际铁路票额随机分配优化[J];华东交通大学学报;2011年04期

7 周红云;;长江三角洲地区城际铁路速度相关问题分析[J];中国铁路;2011年06期

8 殷爱国;刘明辉;;水泥搅拌桩复合地基在郑焦城际铁路软基处理中的应用[J];路基工程;2011年04期

9 ;武黄城际铁路长港河特大桥100m连续梁顺利合龙[J];铁道建筑技术;2011年07期

10 叶清心;胡永举;汪嘉栋;汤泽亮;;开通金华-兰溪城际客运公交线路的可行性分析[J];交通科技与经济;2011年05期

相关会议论文 前10条

1 张学兵;;关于开发城际铁路客运市场的思考[A];推进铁路新跨越加快经济大发展——中国科协2004年学术年会铁道分会场论文集[C];2004年

2 石森文;王丽娜;周均清;;城际铁路对沿线地区城镇化发展影响研究——以武汉至咸宁城际铁路为例[A];转型与重构——2011中国城市规划年会论文集[C];2011年

3 徐利权;朱揆;周均清;;经济地理视野下城铁对城市空间格局影响研究——以昌吉赣城际铁路对吉安市的影响为例[A];转型与重构——2011中国城市规划年会论文集[C];2011年

4 邓亮;;沪宁城际铁路镇江段规划建设思路浅析[A];中国通信学会信息通信网络技术委员会2011年年会论文集（上册）[C];2011年

5 金凤君;戴特奇;;中国1990年代城际空间相互作用与网络结构演化——从城际铁路客流的角度[A];中国地理学会2004年学术年会暨海峡两岸地理学术研讨会论文摘要集[C];2004年

6 黄永柳;;城际客运铁路车站到发线有效长初探[A];铁路客运专线建设技术交流会论文集[C];2005年

7 董城;;京津城际铁路天津站结构设计[A];第九届全国现代结构工程学术研讨会论文集[C];2009年

8 沈建明;;高标准客运专线铁路拉近京津时空距离——京津城际轨道交通工程对策和措施分析[A];铁路客运专线建设技术交流会论文集[C];2005年

9 于建新;唐宇船;;实现农村客运公交化 推动城乡一体化进程——萧山城乡客运公交化改造的实践与思索[A];2005年公路交通学术论文集[C];2005年

10 王学勇;邵勇;马元直;;于家堡城际车站交通枢纽规划组织研究[A];城市规划和科学发展——2009中国城市规划年会论文集[C];2009年

相关重要报纸文章 前10条

1 本报记者 邓海平　通讯员 何志文;城际铁路“公交化”便民利民[N];经济日报;2009年

2 贾远琨;沪宁城铁开工,长三角出行将“公交化”[N];新华每日电讯;2008年

3 孙磊;一条城际铁路串出一小时经济圈[N];四川日报;2007年

4 刘晓;京沪高铁南京南站相关线路公布[N];南京日报;2008年

5 本报记者 沐滟;“同城时代”跃入新境界[N];无锡日报;2010年

6 崔立勇;30分钟意味着什么[N];中国经济导报;2007年

7 胥会云;投资400亿公交化运营 沪宁城际铁路获批[N];第一财经日报;2008年

8 记者 刘新红 徐云华 吴炳森;沪宁城际开工建设[N];中国铁道建筑报;2008年

9 ;京津城际率先实现铁路公交化[N];中国财经报;2008年

10 苏民;京津城际铁路开通运营前各项准备工作紧锣密鼓[N];经济日报;2008年

相关博士学位论文 前5条

1 屈广义;铁路网规划环境影响评价方法研究及案例应用[D];哈尔滨工业大学;2011年

2 左大杰;铁路快速客运网络旅客列车开行方案优化研究[D];西南交通大学;2010年

3 余泽西;客运专线固定设备综合维修管理模式研究[D];西南交通大学;2009年

4 张才春;成网条件下客运专线动车组运用的研究[D];北京交通大学;2010年

5 赵长江;城镇群城际轨道交通线网规划理论与应用研究[D];中国铁道科学研究院;2009年

相关硕士学位论文 前10条

1 郭锐;长春—吉林城际铁路客运列车公交化方案的基本构想[D];吉林大学;2007年

2 肖金梅;城际铁路客运站旅客服务设施规模与布局研究[D];西南交通大学;2012年

3 蒋丽华;城际铁路“公交化”运输组织相关问题的探讨[D];西南交通大学;2009年

4 曲士荣;城际铁路引入枢纽地区交通衔接方式研究[D];西安建筑科技大学;2011年

5 李晓燕;区域城际铁路换乘问题的研究[D];中南大学;2011年

6 侯磊;乌鲁木齐都市圈城际铁路规划研究[D];西南交通大学;2011年

7 杨晓燕;成绵乐城际铁路旅客出行行为特征分析[D];西南交通大学;2011年

8 寇军朝;基于通道的城际铁路的吸引范围研究[D];西南交通大学;2011年

9 秦国斌;区域城际铁路综合枢纽布局一体化与运能协调研究[D];中南大学;2012年

10 李荣欣;常州市城际铁路交通枢纽周边土地开发策略研究[D];清华大学;2010年

本文编号：2696134