货物多式联运的风险分析及控制

发布时间：2020-06-07 18:20

【摘要】： 随着国民经济的快速发展,生产、生活现代化水平的不断提高,货物的运输量逐年增加,同时,对货运服务水平的要求也越来越高。单一的运输方式很难达到快速、高效、低成本的运输要求,在这种情况下,多式联运在运输过程中变得越来越重要。但是,多式联运作为一个运输系统,难免会受到各种因素的影响,导致货运风险的不断升高。有效的降低和规避风险不仅是保证运输过程顺利实现的基础,也是保证企业和个人正常生产、生活的前提。目前,国内外没有对多式联运风险进行系统的研究。本文以货物多式联运系统为研究对象,目的在于对多式联运风险进行分析和评价。首先,文章总结了国内货运风险方面的研究成果,通过分析现有研究内容以及货运事故实例,对风险的分析方法、评价方法和控制方法进行综述,找出现有研究中存在的不足,进而提出多式联运风险的研究方法和重点。其次,文章根据货物多式联运系统的构成要素、结构模型及多式联运的特点,系统的分析多式联运风险的诱因,识别多式联运风险产生的外部和内部因素,并以此为依据对多式联运系统风险进行分类。再次,文章在识别多式联运风险因素的基础上,设计了包括6个一级评估指标和17个二级评估指标的多式联运风险评价指标体系;并建立基于层次分析法和熵权法组合定权的模糊综合评价模型,在单个风险评价的基础上确定多式联运系统风险水平。最后,文章根据模型评价结果,有针对性的提出全面控制和防范货物多式联运风险的具体措施和方法,同时也提出多式联运企业在经营和管理方面应该注意的问题。本文提供了一套多式联运风险分析的方法。通过对风险因素进行分析,提出防范和控制多式联运风险的措施和方法,不仅为多式联运风险管理提供了理论依据和技术支持,也为多式联运企业的经营和管理活动提供了思路。
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：F224;F511.4

【引证文献】