济南市西客站片区项目融资规划

发布时间：2020-06-19 20:59

【摘要】：项目融资作为一种新兴的项目资金筹集模式,在20世纪六七十年代得以兴起,经过几十年的发展,目前项目融资已经被广泛应用于大型工程的资金筹集过程中。项目融资的发展对于解决大型项目工程的资金缺口,尤其是基础设施类项目的资金紧张局面起到了十分重要的作用。我国早在20世纪80年代就采用了项目融资的模式进行工程建设,比如深圳沙角电厂就在当时采用了BOT模式进行投资建设,投资融资效益显著。经过二十多年的实践,项目融资在我国基础设施建设项目筹资过程中发挥了显著作用,运用也日益广泛,因此,本文就希望在探讨项目融资理论的基础上将具体指示运用于实际分析中——济南市西客站片区项目融资规划。本文首先从项目融资的理论基础展开讨论,分别介绍了项目融资的主要参与者、项目融资的结构、项目融资的优劣势以及项目融资成功的基本条件。接着本文在讨论项目融资模式设计原则的基础之上,分析了国外几种典型的项目融资方式——项目公司融资方式、“BOT”融资模式、“TOT”融资模式、“ABS”融资模式、“PPP”融资模式等,并对几种典型融资方式进行了比较研究。在前面两章理论探讨工作的基础上,本文进入了案例分析阶段,通过对济南市西客站片区项目基本情况的介绍,包括项目背景、规划方案和融资目标,本文从该项目融资的整体思路,投资结构,济西建投的融资方案,担保结构,艺术节会场BT融资模式方案规划这几个大方面完成了对该项目融资方案的设计。最后,本文从政府在基础设施项目融资中的作用角度出发,分别在基础设施项目的融资渠道、项目融资方式选择、项目建设的管理、监管等几个方面,提出了我国政府在其实施过程中所应起到的职责。
【学位授予单位】：山东大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2010
【分类号】：F532
【图文】：

效果图,西客站,核心区,效果图

山东大学硕士学位论文图4一3西客站核心区效果图4.2济南市西客站片区项目总体情况《济南市城市总体规划(2006年一2020年)))中，济南市提出将“结合京沪客运专线的修建，在腊山新区大金庄西侧规划新济南站”。按照规划，济南市西客站片区将设置在主城区西部，初步规划建设在京沪高速以东，经十西路以北，北园大街延长线以南，与于家庄综合客运枢纽连成一体。未来的西客站片区将以济南西客站为依托规划建设。济南西客站将成为西客站片区的发展新契机，2010年建成后，将带来巨大的人流、物流和资金流，并将带动形成高密度的人口聚集地带。据预测，济南高铁站的旅客发送量2015年达到1924万，2020年达到2507万，巨大的客流无疑会带来巨大的商机，该区域必将成为济南市一个新的经济和商业活跃区。济南西部地区主要是农村，服务业的空间很小。西客站的落户将为西部提供一个新的城市空间，为其进

西客站,片区,济南市,规划方案

济南市西客站片区位置示意图

【参考文献】