海航新机型引进飞行人员人力资源规划与实施分析

发布时间：2020-06-30 23:04

【摘要】： 根据民航总局预测,2010年,我国将拥有民航客机1250架,比现有数量增长80%,共需新增飞行员6500名。但与此相应的是,现在国内飞行员培训规模不过800名,每年短缺量至少在200名以上。为能适时保障海南航空公司引进100架ERJ 145和EMBRAER 190飞机后的机组需求,同时逐步解决飞行员来源不足的问题。本文通过了解海南航空现有飞行员人才储备状况和中国民航业飞行人才获取的几种渠道,对飞行员人培训进行进行具体分析,对海南航空的现有机队构成提出具体的飞行员人力资源规划。 论文基于客观的行业环境和海航自身的飞行人员资源情况,针对海航机组资源短缺的问题结合相关的理论进行需求的分析、规划,并对海航支线机组资源规划提出了建议和解决途径。期望本文对促进海南航空公司支线飞行人员人力资源规划研究提供有益的启示和帮助,及通过研究中国飞行员人才的来源途径,以及如何配合航空公司的生产计划,做到人力资源的整体规划。
【学位授予单位】：复旦大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2008
【分类号】：F272.92;F562.6
【图文】：

司尽管培训费用不一，但都是几百万(三)学员阶段淘汰率达到12%:成长为一名飞行员的过程中，还要面临优胜劣汰的问题，首先在学员阶段，就有约12%的淘汰率，不是每个出了钱的学员都能百分之百拿到执照，只有各方面都合格的学员才一能成功。而且，在以后的各个阶段，都有可能会面临更加激烈的竞争。1.3研究框架和研究方法本文在查阅相关文献的基础上，对人力资源规划理论历程和对国内外对人力资源规划理论的研究现状进行综述;根据人力资源规划理论联系海南航空新机型引进的飞行人员需分析了人力资源规划理论，通过满足100架新机型飞机人员引进及分阶段培训的实施进行归纳总结。本文采用提出问题一一分析问题一一解决问题一一研究问题的写作思路，文章结构图如下:一}从目前飞行人员与未来实际生产所落求的不匹配，不能满足需求

【共引文献】

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本文编号：2735949