黑龙江省交通人才发展战略研究
发布时间:2020-07-08 19:30
【摘要】: 交通运输是我国国民经济的重要基础产业,是连接生产与消费的纽带,是经济和社会发展的一个重要方面,是人类文明的标志。现代社会经济的运行效率和发展规模都要受到本身运输系统的限制,良好的运输系统是经济快速发展的先决条件。 随着中国加入WTO和社会经济加速发展,交通运输的重要基础作用越来越被人们所认识。交通运输业要发展,必须依靠科技进步和劳动者素质的提高,这是黑龙江省交通现代化建设的关键所在。交通人才是决定交通行业发展进程的重要因素。要实现交通现代化的目标,就必须建立一支高素质的职工队伍。 本文首先介绍研究背景、目的及意义,归纳国内外研究现状、相关理论和观点,分析了黑龙江省交通人才发展战略制定必要性。然后对黑龙江省交通人才发展战略的内部环境和外部环境进行了战略分析,根据综合分析结果确定了交通人才的发展应采取稳定和增长并行战略。最后提出了黑龙江省交通人才发展战略的具体实施对策。
【学位授予单位】:哈尔滨工程大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2009
【分类号】:F512
【图文】:
通过对黑龙江省交通厅及其直属机关、基层单位(地市处、运管处、水运、航运管理部门)、科研单位、行业直属的国研,了解了黑龙江省交通行业人刁‘队伍在数量、学历、职称、专方面的基本情况。黑龙江省交通人才情况如表3.1所示。从交通行业人员总数量来看,黑龙江省交通行业的从业人员一2008年之间变化不大,但人才的学历层次逐步提高、专业知识尤其是省厅与科研单位的人才密度较大,同时专业结构趋问合理多的中青年人才成为黑龙江省交通事业发展的骨干:年龄结构逐化,全省交通人员的构成中,45岁以下的人员占7652%,35岁占总量的37.4%,中青年人才己成为推动黑龙江省交通事业仁发展巨};在专业结构方面,主要涵盖了包括外语在内的七个领域。土妻桥梁和交通工程专业的人员数量最多,而运输、交通技术管理、语专业的人员数量相对较少。交通人才专业结构情况如图3.】所外语运输
本文编号:2746948
【学位授予单位】:哈尔滨工程大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2009
【分类号】:F512
【图文】:
通过对黑龙江省交通厅及其直属机关、基层单位(地市处、运管处、水运、航运管理部门)、科研单位、行业直属的国研,了解了黑龙江省交通行业人刁‘队伍在数量、学历、职称、专方面的基本情况。黑龙江省交通人才情况如表3.1所示。从交通行业人员总数量来看,黑龙江省交通行业的从业人员一2008年之间变化不大,但人才的学历层次逐步提高、专业知识尤其是省厅与科研单位的人才密度较大,同时专业结构趋问合理多的中青年人才成为黑龙江省交通事业发展的骨干:年龄结构逐化,全省交通人员的构成中,45岁以下的人员占7652%,35岁占总量的37.4%,中青年人才己成为推动黑龙江省交通事业仁发展巨};在专业结构方面,主要涵盖了包括外语在内的七个领域。土妻桥梁和交通工程专业的人员数量最多,而运输、交通技术管理、语专业的人员数量相对较少。交通人才专业结构情况如图3.】所外语运输
【引证文献】
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1 唐姣艳;;云南交通运输业专门人才需求预测[J];西部交通科技;2015年06期
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2 李红鱼;陕西省交通人才发展规划与发展对策研究[D];长安大学;2014年
3 罗婷;重庆市服务外包行业人才发展战略研究[D];重庆大学;2012年
本文编号:2746948
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