货运日班装车计划编制系统的分析与设计

发布时间：2020-07-31 12:13

【摘要】：铁路作为中国陆路交通运输体系的骨干,在现代物流系统中具有难以替代的重要地位和作用。铁路货物货运日班计划的编制是货运工作的基础,为提高编制效率和优化平衡各种影响因素有必要建立货运日班计划编制智能决策支持系统,为计划和管理人员提供辅助决策信息。货运日班计划编制系统需要解决的核心问题是请求车计划的自动审批。制定请求车计划审批过程的规范与标准,是铁路货物运输物流化的必然要求。 本文以业务领域建模为基础,采用了面向对象的分析方法,深入分析了决定请求车计划审批的各类因素。系统化的描述了“运输能力约束”、“审批策略”“请求优先级”等关键概念,提出了自动审批模型及其算法。探索性地研究如何将审批原则形式化,如何使审批过程自动化、制度化。在此研究的基础上设计开发了货运日班计划编制系统。本文概述了系统的总体设计、接口设计及数据库设计,从“数据浏览与统计分析”、“自动审批”、“安全及审计”三个主要方面详细地介绍了系统的功能设计。系统设计上处处体现了柔性设计的原则,使系统功能便于定制和扩展。系统创造性的提供了“组合过滤统计面板”、“全国路网示意图”等多种操作灵活的人机交互界面,是可视化数据分析的有效手段。系统设计了基于统一安全平台密钥的认证及基于令牌组合方式的授权,以技术手段实现了集体审批模式,为集体审批制度奠定了基础。 该系统在产生巨大经济效益、节约生产力的同时,还改变了原有的工作模式,创造了新的货运日班计划编制微机自动审批模式。使社会上非常敏感的“车皮审批”问题从源头上得到根本解决,创造了巨大的社会效益。
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2011
【分类号】：U294.1
【图文】：

设计)，业务流程如下比较复杂(见图2.1)，与其他系统的接口较多(见第3章接口本章重点分析所有输入数据己准备齐全的前提下请求车审批过程。路局货调铁道部货调装装装箱箱箱运运运部部部一……装车计”库}日请车厂铁道部门户、\网站/尾日请车承认车本认车一车车站能力力 货货调调\箭车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车 站站站站 站装车日班班 货货货货 货计划细目目 调调调调调调调调调调调调调调调调调调调调调 调 调 调 调调整日班班计 计 计 计 计划 划装 装装装装装装装装装装装装装 装装装 厂 厂厂砚飞耸一日班计划 划 划车车 实 实实实实实实实实实实实实实 实实实 -------一之岁一---一 一 一际际际际际际际 66666点装车实际 际 际库库巨产曰 曰 111112点装车实际 际 际 际际际际际际 111118点装车实际落空分析 析 析 析 ，干卿琴下一，……部装车日…_卜藻茹一{日班计划}{}班计划{\之夕之幽乙一垂嘴一0点装车实际6点装车实际‘2点装车实际—~……装车实际库…]8点装车实阮落空分析图2.1装车日班计划编制总体业务流程图2.1运输能力约束我国铁路运输周转量的增长率在1990一1998年间远远落后于国民经济的增长速度，2000年以后我国铁路货运周转量发生了较快的增长，但增长率仍落后于国民经济

与到局轮廓计划类似，铁路局还有可能规定管内装车的品类别、车种别的轮廓计划。轮廓计划都可以用规整的数据表格形式来描述，这在系统中是比较容易实现的。2，1.2调度停限装命令限制装车或停止装车是规定在某一时期内，向某一方向、某一到站或某一收货单位发送某些品类货物的装车数量限制在一定数量之内或停止装车，是车流调整的措施之一。几乎每天铁道部都要向各铁路局下达停限装命令，明确规定了命令号、发局、到局、发站、到站、收发货人、品名及停限装时间、理由。命令内容复杂，从如下几个示例可见一斑。例1:沈阳局新台子、马林发到本溪站辽宁北方煤化工集团股份有限公司的各类货物，由于专用线施工，18日至30日停装。例2:沈阳局各站发到公主岭站内各户(专用线除外)的各类货物，由于货场改造，18

批车循环

【引证文献】

相关硕士学位论文 前1条

1 程金星;基于效益最大化的铁路局日装车计划决策支持系统研究[D];北京交通大学;2012年

本文编号：2776461