上海浦东国际机场国际旅客离港系统服务流程优化研究
发布时间：2020-08-27 19:43
【摘要】：近年来,航空运输旅客数量呈现出爆发式增长,中国成为国际客运量增长最快的市场。上海快速发展的城市经济催生航空港的旅客需求,作为中国最大的经济中心,上海机场已与国内71座城市,国际97座城市建立通航关系。上海浦东国际机场长期保持高增长率,2010年实现旅客吞吐量4058万人次,远期吞吐量预计达到8000万人次,对候机楼运营效率提出挑战。 本文聚焦浦东机场国际旅客离港系统服务流程,首先阐述了系统的现状,就离港系统各环节流量进行了分析,发现较空域、跑道、登机口、安检系统而言,值机系统存在明显的瓶颈,在机场未来的运营中必然导致效率问题,需要尽快得到解决。 通过现场观测和旅客调查,本文归纳和总结出造成值机系统效率问题的三项主要因素,分别为:可用值机柜台数量、服务作业水平波动、旅客到达波动,并对每一项因素进行了细致的数据分析。 结合浦东机场运营的实际情况和环境限制,本文针对上述三项因素提出三项合理的改进解决方案。一是通过实施公共值机措施,改善值机柜台分配效率;二是通过对行李超重旅客事先管理和加设行李整理区,提高服务作业水平;三是通过实施团队旅客预约与旅客分流措施,降低旅客到达的压力,平稳波动。经过测算,实施以上措施后,值机系统的效率得到明显改善,离港系统各环节容量基本平衡。
【学位授予单位】：上海交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2011
【分类号】：F562
【图文】：
1.1 研究背景近年来航空旅客数量呈现爆发增长。据国际航空运输协会（IATA）最新预测显示，未来几年中国航空市场仍将出现迅猛增长，到 2014 年，全球国际航空旅客运输量将新增 8 亿人次，从 2009年的 25 亿人次增至 33 亿人次，预计 3.6 亿人次（占 45%）将集中在亚太地区航线，其中 2.14亿人次与中国相关，中国将成为国际客运量增长最快的市场，增长率为 10.8%。而中国的国内航线旅客数量预计也将新增 1.81 亿人次，以 13.9%的年复合增长率成为增长最快的市场。快速发展的城市经济催生上海航空港的旅客需求。上海是中国最大的经济中心城市，2010年 GDP 为 16872 亿元人民币，进出口总额 6846 亿美元，实际使用外资 112.1 亿美元，上升 5.5%，合同外商投资 153.1 亿美元，实际外商投资 1064 亿美元。305 家跨国公司地区总部（其中世界500 强企业 74 家），213 家投资公司，319 家外资研发中心已落户上海，850 万外国游客参观上海，上海航空需求正逐渐爆发。大型客机逐渐成为上海地区航空运营主力。上海机场目前已通航国内城市 71 座，国际城市97 座，其中欧洲城市 20 座，亚洲城市 61 座，大洋洲城市 5 座，北美城市 11 座，基本形成了良好的国际、国内航线覆盖网络。
7FIGURE 4 Terminal Passenger Operations System Flowchart楼整体布置布置来说，航站楼系统主要有 4 种不同的布置类型。[2]线型，直线型侯机楼架构中，飞机沿侯机楼直线排开，旅客服务设施航站楼均以直线型为主要设计布局；星厅，卫星厅侯机楼架构中，飞机围绕侯机楼一圈停泊，旅客主要通星厅仅提供登机服务，其他旅客服务一般在其他航站楼内完成；头型，码头型侯机楼架构中，飞机沿侯机楼两侧直线排列，票务、值较集中，虹桥二号航站楼整体布局模型主要使用的就是码头型，但码识不清的情况，可能造成旅客的严重困扰，走错连廊是经常发生的运型，既在侯机楼内办理相关手续后，通过路面交通（摆渡车）的侯机楼布置各有优缺点，在实际的大型机场中，往往采用多种布置结
上海交通大学 MBA 学位论文 在浦东机场设计运营中，就采用了以上全部 4 种2.4.2 值机系统（CHECK-IN）值机是提供航空旅行中旅客办理行李托运、的第一个接触点，即侯机楼内旅客流程的开始。旅客值机系统由查验机票证件、选定座位、理行李托运两个步骤可以交叉进行，但通常以选
本文编号：2806537
【学位授予单位】：上海交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2011
【分类号】：F562
【图文】：
1.1 研究背景近年来航空旅客数量呈现爆发增长。据国际航空运输协会（IATA）最新预测显示，未来几年中国航空市场仍将出现迅猛增长，到 2014 年，全球国际航空旅客运输量将新增 8 亿人次，从 2009年的 25 亿人次增至 33 亿人次，预计 3.6 亿人次（占 45%）将集中在亚太地区航线，其中 2.14亿人次与中国相关，中国将成为国际客运量增长最快的市场，增长率为 10.8%。而中国的国内航线旅客数量预计也将新增 1.81 亿人次，以 13.9%的年复合增长率成为增长最快的市场。快速发展的城市经济催生上海航空港的旅客需求。上海是中国最大的经济中心城市，2010年 GDP 为 16872 亿元人民币，进出口总额 6846 亿美元，实际使用外资 112.1 亿美元，上升 5.5%，合同外商投资 153.1 亿美元，实际外商投资 1064 亿美元。305 家跨国公司地区总部（其中世界500 强企业 74 家），213 家投资公司，319 家外资研发中心已落户上海，850 万外国游客参观上海，上海航空需求正逐渐爆发。大型客机逐渐成为上海地区航空运营主力。上海机场目前已通航国内城市 71 座，国际城市97 座，其中欧洲城市 20 座，亚洲城市 61 座，大洋洲城市 5 座，北美城市 11 座，基本形成了良好的国际、国内航线覆盖网络。
7FIGURE 4 Terminal Passenger Operations System Flowchart楼整体布置布置来说，航站楼系统主要有 4 种不同的布置类型。[2]线型，直线型侯机楼架构中，飞机沿侯机楼直线排开，旅客服务设施航站楼均以直线型为主要设计布局；星厅，卫星厅侯机楼架构中，飞机围绕侯机楼一圈停泊，旅客主要通星厅仅提供登机服务，其他旅客服务一般在其他航站楼内完成；头型，码头型侯机楼架构中，飞机沿侯机楼两侧直线排列，票务、值较集中，虹桥二号航站楼整体布局模型主要使用的就是码头型，但码识不清的情况，可能造成旅客的严重困扰，走错连廊是经常发生的运型，既在侯机楼内办理相关手续后，通过路面交通（摆渡车）的侯机楼布置各有优缺点，在实际的大型机场中，往往采用多种布置结
上海交通大学 MBA 学位论文 在浦东机场设计运营中，就采用了以上全部 4 种2.4.2 值机系统（CHECK-IN）值机是提供航空旅行中旅客办理行李托运、的第一个接触点，即侯机楼内旅客流程的开始。旅客值机系统由查验机票证件、选定座位、理行李托运两个步骤可以交叉进行，但通常以选
【参考文献】
相关期刊论文 前4条
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2 李丹 ,赵亚霖 ,沙建容 ,姚红蕾 ,关华 ,沈朝阳 ,王利群;专业决定高效——从法兰克福机场看航站楼的运营管理[J];中国民用航空;2005年02期
3 陆迅;唐小卫;朱金福;;航站楼旅客离港流程仿真研究[J];西南交通大学学报;2009年01期
4 倪桂明,杨东援;机场航站楼客流计算机仿真研究[J];系统仿真学报;2002年02期
相关硕士学位论文 前1条
1 夏倩倩;机场值机柜台分配仿真与优化[D];南京航空航天大学;2009年
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