首都机场零售业务经营管理方案研究

发布时间：2020-09-28 15:52

　　 随着我国航空业的发展,人们对机场服务的需求越来越高,机场的各项功能也不断提升。机场不仅仅作为乘机旅客登机前的候机场所,而且已逐步发展成为乘机旅客购物、休闲、娱乐的商业场所。机场零售业的发展给机场当局带来了可观的效益,也极大程度地减轻了机场大量投资的所带来的负担。随着机场客流量的增长,在机场消费的乘客越来越多,由于机场消费的旅客大部分是中高层消费群体,消费能力较强,因此充分挖掘旅客的消费潜力,最大限度地提高机场的效益将具有深远的意义。随着国内的部分机场属地化改革完成之后,机场当局将经营权与管理权逐步分离,机场的工作转移成在保障机场安全的基础上以提高机场效益为重心,其中提高机场候机楼零售收入成为提升机场效益的重要组成部分。 目前我国机场零售业处于初级发展阶段,许多机场还不完全了解机场零售业的潜在价值,有的机场的零售业仅仅作为配套服务,不以盈利为目的。机场通常通过成立物业部,以收取租金的方式来增加机场商业零售收入,缺乏对候机楼的零售业进行系统的研究,更谈不上对候机楼零售方面进行科学规划与管理。因此迫切需要一套适合机场零售业的商业规划与商业管理方面的思路与方法,以最大限度地挖掘机场商业资源,提高机场零售业方面的收益。 本文作者就是在这样的背景下,以首都机场作为研究对象,通过对机场旅客消费心理变化的研究,结合成熟的商业零售管理理念,提出了五点改进措施： ·合理配置非航资源所占比重、合理规划商业资源布局。 ·建立和培养专业的商业管理团队,培养机场商业优先的经营意识。 ·选择合适的业务和资源进行市场化运作。 ·以旅客需求导向、以营销理念为指导思想,制定零售品类规划和布局。 ·建立客观的资源评估和店面绩效评价体系。 对于国内机场商业管理水平提升还需要不断的探索和研究,本文希望通过对首都机场商业的研究,能够为国内其他机场商业经营及发展提供思路与参考。
【学位单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2011
【中图分类】：F562
【部分图文】：

2国内外机场经营管理现状中国航空业经过多年的高速增长，已成为仅次于美国的全球第二大航空市场。中国民航总局统计显示，中国机场旅客吞吐量近5年来年均增长18%，2007年达到了3.88亿人次。经济的强势增长带动了旅游观光业的蓬勃发展，引发了对航空旅行的强劲需求。据世界旅游及旅行理事会预测，中国将于2016年成为全球第二大旅游经济实体。这意味着短短数年后通过中国机场的旅客流量将比2007年增加两倍。尽管潜力十分巨大，但与国际先进机场相比，国内机场在零售业上的收入却显得相形见细。据中国民航总局政策研究室主仟刘少成介绍，2006年中国所有机场服务收入为228.5亿元人民币，其中非航空业务收入占比不到40%。美国和欧洲的卞要国际枢纽机场的非航空收入(主要为机场零售收入)一般占其总收入的60%一70%。相比而言，中国内地三大国际机场的平均水平现在只有30%左右。如图2.1

需要改进的地方，还有很高的发展空间。本文下面将从首开始分析，系统说明首都机场与国外机场存在的差距、需机场商业经营状况都国际机场是“中国第一国门”，是中国最重要、规模最大、产最繁忙的大型国际航空港。是中国的空中门户和对外交都国际机场建成于1958年，运营50多年来，伴随着历史。尤其是改革开放以来，随着中国经济的快速发展，并得治、经济、文化和地理位置优势，北京首都国际机场的年103万人次增长到2010年的7395万人次，增长率达13.12洲第一、全球第二。这标志着首都机场在迈向国际大型枢一大步。

航收入的发展情况，虽然凭借者旅客量的逐年攀升非航收入同比不断提高，但是非航收入占总收入的比重仍处于较低水平，相比国际知名机场还有较大差距。如图4.24445%尸一叫--一一一一~--一一-一一-一一-一一-一一一一-一一~一--一，--一一-一---叫叫凿之之.兰 兰{{{引日圣 圣 22200720082009201000图4.2:各年首都机场非航收入占总收入比重资料来自各机场公布的年报和内部资料首都机场2010年上半年旅客吞吐量同比上升13.22%，超过3500万人次，首都机场全年客流量超过7000多万，稳居世界第二。在航空旅客迅猛增长的同时，首都机场的商业收入也比去年有大幅提升，根据首都机场2010年半年报披露，首都机场零售收入同比增长53.09%，餐饮收入同比增长24.44%

【共引文献】

相关硕士学位论文 前2条

1 郑丽佳;成都双流国际机场零售商业策略研究[D];西南财经大学;2010年

2 邹立琨;大连机场商贸公司零售业的市场营销策略研究[D];大连理工大学;2011年

本文编号：2828969