温州CD公交驾驶员薪酬满意度的研究

发布时间：2020-09-30 18:20

　　由于我国社会主义市场经济的迅猛发展,城市公共交通逐渐发挥着越来越大的作用。然而,公交驾驶员作为公共交通的直接服务者,他们的状况并不乐观,驾驶员流动性处于较高的水平,甚至全国范围内都出现了“司机荒”的现象。驾驶员工作缺乏积极性,与是否受到激励有很大的关系,而在激励员工的各种方式中,薪酬激励仍然是最重要的一种。所以,提高驾驶员薪酬满意度,能够促进驾驶员队伍稳定,对于促进我国公交企业的健康发展起到了巨大的作用。薪酬在人力资源管理体系中的地位十分显著,薪酬满意度的提升能够促进企业内部员工满意度的逐渐提升,使其提升工作的积极性与主动性。本文在查阅并整理了大量的薪酬及薪酬满意度的文献资料的基础上,了解理论知识及研究方法之后,将温州CD公交作为主要研究对象,对温州CD公交驾驶员的薪酬现状进行研究,运用访谈法和问卷法对驾驶员的薪酬满意度进行调查。然后,运用SPSS软件,对调查结果进行数据分析,得出薪酬满意度的四个维度:薪酬水平、薪酬增长、企业福利和薪酬政策。接着又对性别、工龄、驾龄等因素进行差异性分析。经过对温州CD公交的薪酬现状存在的问题进行分析探讨,发现驾驶员对于薪酬水平敏感程度较高,而不同的驾驶员之间也存在着差异,驾驶员对于薪酬、福利等方面会因年龄等因素的不同而产生不同的需求。温州CD公交薪酬现状存在着平均主义现象严重、管理单一缺乏弹性等问题,使得温州CD公交驾驶员薪酬满意度偏低。最后针对存在的问题提出相应的建议,希望能提升驾驶员的薪酬满意度。本文通过对温州CD公交驾驶员薪酬满意度定性、定量的研究,提出提升其薪酬满意度的建议,希望能提高驾驶员的薪酬满意度,进而提高驾驶员对企业的认同度,增加驾驶员的工作积极性,使企业稳定发展,一定程度上缓解“司机荒”的现象,对整个公交行业有一定的借鉴意义。
【学位单位】：浙江理工大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2019
【中图分类】：F272.92;F572.88
【部分图文】：

驾驶员,工作时间

需要驾驶员加班，加班机会是平均分摊到每一个驾驶员身上，因而驾驶工资和工时工资、营收工资等薪酬项目中，薪酬所得相差不大。岗位浮动薪酬地拉开差距，起不到激励的作用。而驾驶员中，比如既有本地驾驶员，又有外，本地驾驶员会倾向于多休息时间，他们在本地有自己的交际圈，只要每个月班完成，倾向于多休息；而外地驾驶员，希望能多加班，增加收入。驾驶员的程度上与工作时间有关，公司应充分考虑到驾驶员的工作意愿，合理安排加班驶员的收入能拉开差距，体现多劳多得。根据图 3.2 可知，CD 公交驾驶员年0 阶段的人数较多，而从访谈可知，部分驾驶员有强烈的加班意愿。但加班并制地增加工作时间，当驾驶员超过身体所能负担的工作压力或长时间加班造成加，会增加驾驶员生病的概率，更会催生事故的多发。如下图 5.1 所示，A2 点上的排班需要，A2A1 段为驾驶员因为随着加班时间的增加而增加的收入，示驾驶员无限制加班而得不到充分休息，导致发生事故增多以至于收入减少。

【参考文献】