嘉年华集团公司发展战略研究

发布时间：2020-10-11 22:10

　　 随着我国经济改革的不断深入和社会主义市场经济体制的确立，过去在计划经济体制下形成的公交管理体制中的深层次矛盾逐渐暴露。在中国城市发展模式、道路系统建设亟待完善的同时，城市公共交通的发展与经济社会发展的需求相比具有较大的差距。 随着城镇化步伐的加快，城市基础建设大幅改善，交通运输业蓬勃发展，城镇客运行业由完全垄断逐渐引入了竞争机制。嘉年华集团正是在这样的背景下发展壮大的。作为集团核心的长沙嘉年华巴士有限公司是湖南省首家进入公交行业的民营企业，其规模目前除长沙巴士和龙骧巴士外为最大，它拥有城市公交和客运交通资质，拥有特许经营权，管理人员简洁，管理费用很低，但是嘉年华同时也具有一些家族企业所具有的通病。随着长株潭一体化和武广客运专线的建立，长沙公路运输业将会迎来一个发展的契机，嘉年华能否抓住这个机遇，利用好嘉年华客运集团自身的资源和优势，将会对嘉年华集团未来的发展产生重要的影响。 本文在回顾主流战略管理理论的基础上，全面回顾嘉年华集团的成长历程，总结发展中的经验教训，并且系统分析整个行业的市场情况，合理评估嘉年华的竞争优势与不足，最后提出科学合理、切实可行的中长期发展战略，以此为指导，嘉年华客运集团的战略部署将从城市公交、的士、农村公交和长途客运方面有选择地重点突破，有进有退，有所为有所不为。
【学位单位】：湖南大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2006
【中图分类】：F572.88
【部分图文】：

高级}.商管理硕卜学位沦文从图3.2中可以看出，小汽车使用范围较广，但平均使用人少，地铁和轻用于较长距离的大运量运输，步行的出行距离很小，公共汽车则是适用于中量的出行。与公共汽车和小汽车的适用范围相交叉，我们称之为公共交通和交通的融合。上述图表说明:在完成同等出行量的情况下，相对于私有交通，公共交通交通设施的占用、资源的消耗以及对环境的影响都较小，其社会综合成本低染小，是一种经济型、集约型、环保型的交通方式，应是大力鼓励和发展客运交通结构方式。1.2国内外城市客运交通构成分析骊州尤人

上述图表说明:在完成同等出行量的情况下，相对于私有交通，公共交通对于交通设施的占用、资源的消耗以及对环境的影响都较小，其社会综合成本低，污染小，是一种经济型、集约型、环保型的交通方式，应是大力鼓励和发展的城市客运交通结构方式。3.1.2国内外城市客运交通构成分析骊州尤人和扦蒯叫弓勿支荆喇l侮而巷有溯破图 3.32004年末城市万人拥有公交车辆比重图 20403060500090701080

运量达60%以上。(2)是建设综合性枢纽。将高速铁路、城市轨道交通、地面公共交通、汽车停车和商业布局有机地联系在一起，缩短了乘客的换乘时间。综合性枢纽建设还有助于交通的合理组织，提高交通安全性。(3)是实行交通需求管理。东京市制订了相应的交通需求管理措施，通过经济杠杆(提高停车费用等)调节进入市区的机动车需求，引导和鼓励居民使用公共交通系统，使得公共交通在城市交通中一直处于主导地位。3.1.4国内公共交通发展的现状香港:香港经济的繁荣、人口的高密度以及运输的高强度，都需要有高效率的道路交通、铁路交通和海上交通的接驳，但崎岖的地形、狭小的面积、稠密高耸的建筑群，实际上不可能提供大量的道路面积。汽车交通日益发展，迫使香港政府必须大力发展公共交通、加强道路交通运输设施的建设、强化交通的管理和控制，以省出一半的道路面积给货运车辆用。为此，香港的交通规划制定了一系列的政策，保证大容量快速轨道交通的建设同土地使用紧密结合，建立综合换乘枢纽并与物业开发结合，将各种交通方式衔接在一起，方便换乘。
【引证文献】

相关硕士学位论文 前1条

1 彭劲华;广州市DC公司经营战略研究[D];华南理工大学;2011年

本文编号：2837186