基于集对分析的国际航运中心竞争力指标体系研究
【学位单位】:大连海事大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2008
【中图分类】:F551;F224
【部分图文】:
图4.2基于集对分析的国际航运中心竞争力经济环境评价结果Fig.4.2Eeono而cenvironmentevaluationresultonSPA基于集对分析的国际航运中心的经济环境发展能力评价值如上图所示。排
图4.3基于集对分析的国际航运中心竞争力自然环境评价结果图Fig.4.3NaturalenvironmentevaluationresultonSPA基于集对分析的国际航运中心的自然环境发展能力评价值如上图所示。排名次为鹿特丹、香港、纽约、上海、新加坡、伦敦。鹿特丹拥有功能齐全的配送区、现代化的港口设施,欧洲最大的集装箱码头,是大西洋航线与远东—欧航线的重要港口,且临近欧亚大陆桥,航道水深、水文条件以及年作业天数在界港口排名中均名列前茅。香港、纽约、新加坡年作业天数的指标值是各港中高的,自然情况占有一定的优势。上海的地理位置与自然情况较好。伦敦的地位置与自然情况的条件均是最差的,故其自然环境的指标得分最差。(3)国际航运中心港口能力评价结果分析表4.10基于集对分析的国际航运中心竞争力港口能力评价结果
图4.4基于集对分析的国际航运中心港口能力评价结果图Fig.4.4PortcaPabilityevaluationresultonSPA基于集对分析的国际航运中心的港口能力发展能力评价值如上图所示。评价结果的排名依次为新加坡、鹿特丹、纽约、上海、香港、伦敦。其中前五位港的实力相当,与伦敦的差距较大。主要是因为新加坡、鹿特丹、上海、香港四港的集装箱吞吐量排名一直均稳居世界前列,纽约、伦敦的集装箱以及总吞吐量排名均靠后,其中伦敦的深水泊位数又是最少的(仅40个,与深水泊位数最多的约港相差100个),故各国际航运中心中伦敦的港口能力最弱。(4)国际航运中心运输能力评价结果分析表4.n基于集对分析的国际航运中心集疏运能力评价结果Tab.4.11EvaluationresultofthetransPortationcaPabilityoftheintematfonalshiPPingcenter
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本文编号:2848456
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