山东航空公司支线航空发展战略

发布时间：2020-11-01 10:03

　　 支线航空是航空运输业的一个重要组成部分,支线航空与干线航空相辅相成,互为补充。随着国内经济的飞速增长,支线航空市场具有广阔的前景和巨大的潜在需求。山东航空作为地方航空公司,公司把“干支结合,以干养支”作为经营战略。但由于受到国内政策、经营模式等因素的影响,支线航空发展不尽如人意。 本论文采用文献法、调研法和访谈法,通过分析欧美支线航空发展的过程和现状,发现支线航空发展成功的关键因素在于机队规模和航线网络。只有机队数量达到一定规模,同时拥有枢纽-轮辐式航线网络,支线航空才能取得成功。欧美支线航空公司大多采用与干线航空公司建立战略联盟或“运力购买”的运营方式,为支线航空公司盈利找到一条出路。本论文通过对山航内、外部环境进行分析,结合山航的愿景和战略目标,提出山东航空应该大力发展支线航空业务,来获取竞争优势。 山东航空拥有丰富的支线运营资源和能力。首先,为了实现协同效应的最大化,山东航空支线业务和干线业务进行分离,成立专门的支线航空公司。其次,基于山东航与国航特殊的股权关系,本论文在借鉴欧美支线航空成功经验的基础上,提出山东航与国航应建立战略联盟来发展支线航空。此外,就山东航机队建设、航线网络建设等等也提出具体的建议和措施。
【学位单位】：山东大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2009
【中图分类】：F562
【部分图文】：

目前国内航线网络骨架已经形成，而且干线与干线间的服务己经十分饱和。在这个网络里最薄弱的，也是最值得发展的就是“毛细血管”一支线网络，目前国内支线年均发展速度略快于干线市场(参见图1一1)。① RAA.RAA2008Annua一Report[EB]， :httP://www.raa刃嗯

山航集团股权结构

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【参考文献】

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本文编号：2865384