道路运输经济增长方式评价与转变途径研究
发布时间:2020-11-06 19:14
随着我国经济形势的发展,我国道路运输业也实现了飞速发展,但是其高经济增长率主要是通过高投入的办法获得。与发达国家相比,我们的道路运输业的增长方式是高投入、高消耗、低产出、低质量的粗放型经营方式。显然,在资源日趋紧张和环境污染日益恶化的今天,这种主要靠扩大建设规模,增加生产要素投入,忽视科技进步和现代化管理,不重视提高生产要素使用效率和经济运行质量的粗放型经济增长方式急需改变。 本文在总结国内外经济增长方式评价方法和各种经济增长方式转变途径的基础上,分析了经济增长方式的相关理论,以道路运输经济增长方式的研究为切入点,深入研究了道路运输经济增长方式的评价方法,道路运输经济增长方式与资源配置效率的关系,以及转变道路运输经济增长方式的途径。 论文的主要研究内容如下:介绍了经济增长方式相关理论的发展状况,以及对经济增长方式进行评价的相关模型;介绍了生产函数的相关知识,建立改进的生产函数模型,对道路运输业的经济增长方式进行评价;从参数方法和非参数方法两个角度对全要素生产率变化率的测度方法进行了总结。着重研究了曼奎斯特指数的测度方法,以及曼奎斯特指数的分解。通过非参数曼奎斯特模型,对经济增长方式与资源配置效率的关系进行评价;通过对我国近年来的交通运输行业的实证分析,从道路运输行业和整个交通运输业相结合的角度,研究了我国道路运输经济增长方式的评价问题,以及道路运输业的增长方式转变与资源配置效率的关系问题。并根据实证分析的结果,结合产业经济学理论,深入分析了我国道路运输业增长方式转变的途径,提出了具体建议。
【学位单位】:上海交通大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2008
【中图分类】:F542;F224
【文章目录】:
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 论文研究的背景、目的、意义
1.2 经济增长理论概述
1.2.1 经济增长的含义
1.2.2 经济增长理论的产生与发展
1.3 经济增长方式相关研究
1.3.1 经济增长方式的内涵
1.3.2 增长方式的评价方法和模型的相关研究
1.3.3 道路运输业增长方式转变途径的研究
1.4 生产函数的理论与形式
1.4.1 生产函数理论
1.4.2 主要生产函数形式
1.5 资源配置效率评价理论与方法
1.5.1 资源配置效率评价理论
1.5.2 主要资源配置效率评价方法
1.6 论文的结构与研究方法
第二章 道路运输经济增长方式的评价方法
2.1 经济增长方式的涵义
2.2 经济增长方式评价方法的选取原则
2.3 道路运输业的经济特征
2.4 道路运输业增长方式评价方法的选取
2.4.1 全要素生产率法
2.4.2 非参数Malmqulst 指数模型
第三章 建立道路运输经济增长方式评价模型
3.1 C-D 生产函数模型简介
3.2 改进的生产函数模型的指标及数据选取
3.2.1 输入数据的选取
3.2.2 输出数据的选取
3.3 改进的生产函数模型
3.3.1 改进的生产函数模型的建立思想
3.3.2 改进的生产函数模型的建立
第四章 资源配置效率评价及其与增长方式的关系
4.1 资源配置与资源配置效率
4.1.1 资源配置的内涵
4.1.2 资源配置效率
4.2 经济增长方式与资源配置效率的关系
4.2.1 资源配置效率对经济增长的影响
4.2.2 经济增长对资源配置效率的影响
4.2.3 经济增长方式的转变与资源配置效率的关系
4.3 道路运输业资源配置效率评价模型
4.3.1 距离函数
4.3.2 Malmquist 指数测度
4.3.3 Malmquist 生产率指数的分解
4.3.4 距离函数的求法
第五章 实证分析
5.1 改进的增长方式评价模型的实证分析
5.1.1 数据的选取与分析
5.1.2 模型验证
5.1.3 结果评价
5.2 资源配置效率评价模型的实证分析
5.2.1 数据的选取与分析
5.2.2 模型验证
5.2.3 结果评价
第六章 道路运输业增长方式转变途径研究
6.1 道路运输业增长方式转变途径的选择依据
6.1.1 道路运输业增长方式转变的内容
6.1.2 选择道路运输业增长方式转变途径的重点
6.1.3 从经济体制角度探讨道路运输业增长方式转变的途径
6.2 国外道路运输业增长方式转变的经验
6.2.1 企业规模方面
6.2.2 运输组织方面
6.2.3 运输技术方面
6.2.4 运输管理方面
6.3 道路运输业的增长方式转变途径
6.3.1 运输市场规范化
6.3.2 运输结构合理化
6.3.3 运输组织高效化
6.3.4 运输技术的创新与应用
第七章 总结
7.1 总结归纳本研究的成果
7.2 本文有待完善的方面
参考文献
致谢
攻读学位期间发表的学术论文目录
上海交通大学学位论文答辩决议书
【参考文献】
本文编号:2873552
【学位单位】:上海交通大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2008
【中图分类】:F542;F224
【文章目录】:
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 论文研究的背景、目的、意义
1.2 经济增长理论概述
1.2.1 经济增长的含义
1.2.2 经济增长理论的产生与发展
1.3 经济增长方式相关研究
1.3.1 经济增长方式的内涵
1.3.2 增长方式的评价方法和模型的相关研究
1.3.3 道路运输业增长方式转变途径的研究
1.4 生产函数的理论与形式
1.4.1 生产函数理论
1.4.2 主要生产函数形式
1.5 资源配置效率评价理论与方法
1.5.1 资源配置效率评价理论
1.5.2 主要资源配置效率评价方法
1.6 论文的结构与研究方法
第二章 道路运输经济增长方式的评价方法
2.1 经济增长方式的涵义
2.2 经济增长方式评价方法的选取原则
2.3 道路运输业的经济特征
2.4 道路运输业增长方式评价方法的选取
2.4.1 全要素生产率法
2.4.2 非参数Malmqulst 指数模型
第三章 建立道路运输经济增长方式评价模型
3.1 C-D 生产函数模型简介
3.2 改进的生产函数模型的指标及数据选取
3.2.1 输入数据的选取
3.2.2 输出数据的选取
3.3 改进的生产函数模型
3.3.1 改进的生产函数模型的建立思想
3.3.2 改进的生产函数模型的建立
第四章 资源配置效率评价及其与增长方式的关系
4.1 资源配置与资源配置效率
4.1.1 资源配置的内涵
4.1.2 资源配置效率
4.2 经济增长方式与资源配置效率的关系
4.2.1 资源配置效率对经济增长的影响
4.2.2 经济增长对资源配置效率的影响
4.2.3 经济增长方式的转变与资源配置效率的关系
4.3 道路运输业资源配置效率评价模型
4.3.1 距离函数
4.3.2 Malmquist 指数测度
4.3.3 Malmquist 生产率指数的分解
4.3.4 距离函数的求法
第五章 实证分析
5.1 改进的增长方式评价模型的实证分析
5.1.1 数据的选取与分析
5.1.2 模型验证
5.1.3 结果评价
5.2 资源配置效率评价模型的实证分析
5.2.1 数据的选取与分析
5.2.2 模型验证
5.2.3 结果评价
第六章 道路运输业增长方式转变途径研究
6.1 道路运输业增长方式转变途径的选择依据
6.1.1 道路运输业增长方式转变的内容
6.1.2 选择道路运输业增长方式转变途径的重点
6.1.3 从经济体制角度探讨道路运输业增长方式转变的途径
6.2 国外道路运输业增长方式转变的经验
6.2.1 企业规模方面
6.2.2 运输组织方面
6.2.3 运输技术方面
6.2.4 运输管理方面
6.3 道路运输业的增长方式转变途径
6.3.1 运输市场规范化
6.3.2 运输结构合理化
6.3.3 运输组织高效化
6.3.4 运输技术的创新与应用
第七章 总结
7.1 总结归纳本研究的成果
7.2 本文有待完善的方面
参考文献
致谢
攻读学位期间发表的学术论文目录
上海交通大学学位论文答辩决议书
【参考文献】
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本文编号:2873552
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