厦门—南昌海铁联运模式研究

发布时间：2020-11-15 17:47

　　 供应链管理已经成为了21世纪企业管理的发展趋势,它强调企业着重发展自己的核心竞争力,以业务外包的方式,通过核心企业集成企业内外部资源,以信息技术为纽带形成供应链,以达到降低供应链整体成本,提高供应链的敏捷程度,满足客户快速多变的需求。多式联运作为一种先进的运输组织形式具有手续简便,单证简单化、标准化,货物运输安全、快速,成本低廉的优势,是未来内陆地区进行国际贸易运输的一种趋势。 厦门港为了实施建设成为东南沿海区域性枢纽港口的战略,从2005年开始,以港务集团作为经营主体开展赣厦海铁联运,厦门外代国际货运有限公司作为其子公司实际开展了南昌—厦门的海铁联运经营。 本文从企业微观运营角度,以厦门外代国际货运有限公司经营的南昌—厦门的海铁联运项目作为研究对象,分析了厦门港发展海铁联运的必要性,介绍了海铁联运的现状,南昌海铁联运市场竞争状况,总结了海铁联运经营过程中碰到的主要外部问题;同时,介绍了外代国运经营厦门—南昌海铁联运的运作模式和业务流程,以供应链管理思想分析了目前运作模式存在的问题,提出了建立基于供应链管理思想上的全程海铁联运新模式,运作管理过程和经营效果评价方法,以期助益于厦门外代国运解决海铁项目的经营问题。
【学位单位】：厦门大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2009
【中图分类】：F552;F532
【部分图文】：

第一章绪论间的障碍，并适当地改变企业的结构和文化，同时在企业之间建立统一一致的运作模式或体制，解决业务流程和结构上存在的障碍。在合作伙伴评价和选择阶段，总成本和利i闰的分配、文化兼容性、财务稳定性、合作伙伴的能力和定位(自然地理位置分布)、管理的兼容性等将影响合作关系的建立。必须增加与合作的联系，增进相互之间的了解(如产品、工艺、组织、企业文化等)，相互之间保持一定的一致性。到了供应链战略合作关系建立的实质阶段，需要进行期望和需求分析，相互之间需要紧密合作，加强信息共享，相互进行技术交流和提供设计支持。在实施阶段，相互之间的信任最为重要，良好愿望、柔性、解决矛盾冲突的技能、业绩评价、有效的技术方法和资源支持等都很重要。
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本文编号：2885026