世行贷款项目前期工作研究

发布时间：2020-12-09 01:00

　　利用国际金融组织贷款,促进中国特色社会主义经济建设又好又快发展,是我国改革开放战略的重要组成部分。我国于1981年向世界银行申请第一笔贷款,截止2007年6月底,已获得世行承诺贷款项目284个,贷款签约额为421.75亿美元。这些贷款项目的成功实施,对我国社会经济发展起到了巨大的推动作用。目前,由于我国处于社会主义建设的初级阶段,经济、政治体制尚在进行改革、完善的时期,投融资体制不够健全,项目管理、实施的政策、机制和程序还在调整。世界银行作为一个全球性的国际金融组织,在面对世界经济一体化、金融一体化、国际政治风云变幻的局面,也一直在对自身的机制和贷款政策进行改革与调整。世行贷款项目的管理、实施的过程就是我国与世行两个实体在具体合作中发现和解决问题的过程。但这些问题在有效解决前,常常是一种制约,例如:程序繁杂的项目前期准备工作已逐渐成为制约有效利用贷款的障碍之一。本论文从介绍世界银行及其对华业务出发,结合2004财年利用世行贷款广西右江航运建设那吉航运枢纽项目前期准备工作的案例分析,专门就世行贷款项目前期准备工作中在项目的选定、项目的准备、项目的评估、项目的谈判及贷款的生效等各环节纷繁复... 

【文章来源】：重庆交通大学重庆市

【文章页数】：71 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

各财年国际复兴开发银行（IBRD）\国际开发协会(IDA)对华贷款承诺金额（资料来源于2004年世行《中国国别援助评价报告》）

水面积 23573km2，水库正常蓄水位 115.0m，死水位 114.4m，水库库容为 1.03108m3。电站装机容量 57MW，多年平均发电量 2.506×108KWh，设计通航船只为×1000t 顶推船队，最大坝高 27.5m。其地理位置图见图 4.1。工程建成后，将对百色水利枢纽起到反调节作用，为百色地区提供一个新能，改善当地生产、生活条件；同时将目前通航 120T 级船舶的 6 级航道提高到可航 500 吨级的 4 级航道，大大提高右江通航能力。通过加快建设下游几个梯级纽，使右江全线渠化，通航标准可提高到 3 级，1000 吨级船舶（队）可以从百直达珠江三角洲地区，形成西南出海百色至广州 1205 公里千吨级黄金水道。使路、公路和水路合理发展，优势互补，促进地方资源开发和社会经济发展。


本文编号：2905981