应急状态下航班运行的干扰管理研究

发布时间：2020-12-12 21:59

　　随着我国经济的持续发展,我国航空运输业也得到了快速的发展。同时,随着我国航空市场的开放,各方资本的加入也加剧了我国航空业的竞争程度。在机遇和挑战并存的情况下,航空公司必须形成自己的核心竞争力,才能趋利避害,在竞争中赢得生存与发展。众所周知,“安全、准时、快捷”是航空运输企业在日益发达的交通运输行业的核心竞争力。但是,由于航班运行的特殊性,在运行过程中很容易由于内外部因素如天气变化、飞机故障以及旅客突然生病等的影响而造成航班运行受到干扰,使得航班发生延误以及后续航班不能按计划执行,即干扰事件的发生导致航班计划发生了偏离甚至不可行。为缓解航班干扰对航空公司以及旅客的影响,本文即以应急状态下如何实施航班运行的干扰管理,快速恢复航班的正常运行问题作为研究对象。在大量查阅国内外关于航班运行管理相关文献的基础上,结合对航空公司相关人员的访谈,本文对我国应急状态下航班运行管理的基本现状进行了分析,指出了我国航班运行在受到内外部因素干扰后的运行管理存在的问题,阐述了航班干扰对航空公司的影响;在此基础上,充分利用现有研究成果,继承与创新相结合,利用基于航班节的网络模型对应急状态下的航班计划优化进行了实例... 

【文章来源】：武汉理工大学湖北省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：72 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

干扰事件发生时的网络图

【参考文献】：
期刊论文
[1]我国应急管理的背景与发展[J]. 陈安,朱书瑞.  安全. 2007(04)
[2]干扰管理研究评述[J]. 胡祥培,丁秋雷,张漪,王旭坪.  管理科学. 2007(02)
[3]民航调度员班组资源分析[J]. 付令,夏洲,唐卫贞.  成都电子机械高等专科学校学报. 2006(04)
[4]多机场地面等待策略的建模与仿真[J]. 李姝,张学军.  计算机仿真. 2006(12)
[5]中国民航2006年8月份主要运输生产指标统计[J].   中国民用航空. 2006(09)
[6]延误航班停机坪作业运行控制研究[J]. 赵桂红,刘利.  中国民航学院学报. 2006(04)
[7]处理航班延误旅客冲突的可拓策划[J]. 姚韵,朱金福.  中国民航学院学报. 2006(01)
[8]不正常航班管理的可拓预警模型[J]. 姚韵,朱金福,柏明国.  运筹与管理. 2006(01)
[9]航班调度应急管理研究[J]. 马辉,林晨.  中国民航学院学报. 2005(05)
[10]突发事件应急管理中的动态博弈分析[J]. 姚杰,计雷,池宏.  管理评论. 2005(03)

博士论文
[1]基于航线决策的航班计划优化研究[D]. 李福娟.同济大学 2007
[2]航空公司不正常航班管理和调度算法研究[D]. 姚韵.南京航空航天大学 2006

硕士论文
[1]航空公司航班计划的优化方法研究[D]. 徐进.南京航空航天大学 2007
[2]飞机排班算法的研究与实现[D]. 于海波.南京航空航天大学 2007
[3]航班延误补救与顾客满意度及行为意向关系研究[D]. 张励.浙江大学 2006
[4]航空公司小规模机群飞机排班问题的数学模型和算法分析[D]. 郑芸.中国民用航空学院 2006
[5]SNA航空公司异地维修站点设置问题研究[D]. 吕金伶.东北大学 2005
[6]航空公司运行控制的研究[D]. 汪波.西南交通大学 2005



本文编号：2913346