危险品道路运输事故的应急中心选址问题研究

发布时间：2020-12-13 22:03

　　近年来,随着石油化工产业的快速发展,危险品道路运输事故发生的频率也在逐年增加。危险品道路运输事故发生后若得不到及时控制,将会造成大量人员伤亡和财产损失。通过合理的选址模型,设立专门针对危险品道路运输事故的应急中心,在最短的时间内到达事故现场展开控制和应急。将有效提高政府对各类危险品道路运输事故的应急能力和处置效率;最大限度地减少各类灾害事故带来的危害和损失。本论文首先对我国危险化学品道路运输事故的特点及危害做了分析,然后分析我国危险品道路运输应急系统现状和危险品道路运输应急选址问题研究的重要意义。其次,论文对国内外应急选址理论的研究现状进行了分析和总结。并对一些用于求解选址问题的常用启发式算法进行了介绍。第三,论文提出了针对网络覆盖选址问题的“弧段覆盖连续衰退函数”。在此基础上建立了“基于连续衰退的广义最大网络覆盖选址模型”,并采用一种贪婪的启发式求解算法对该模型进行了求解。最后通过一个简单的算例对比分析了该模型的优势。第四,论文针对危险化学品道路运输事故应急的特点,考虑了在应急中心处理能力限制条件下的最大网络覆盖选址问题。定义了在考虑处理能力限制条件下路网中的某路段片段被充分覆盖的标... 

【文章来源】：华南理工大学广东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：110 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 论文研究背景与研究意义
        1.1.1 研究背景
            1.1.1.1 我国危险品道路运输现状
            1.1.1.2 我国危险品道路运输应急系统现状
        1.1.2 研究意义
            1.1.2.1 建立专业性危险品道路运输应急中心的意义
            1.1.2.2 对消防布局规划的指导意义
    1.2 论文的研究内容与创新改进之处
        1.2.1 研究内容
        1.2.2 创新与改进之处
    1.3 本文的总体结构
    1.4 本章小结
第二章 国内外应急选址理论研究
    2.1 应急选址理论概述
    2.2 基于点覆盖的选址模型研究现状
        2.2.1 中心点模型
            2.2.1.1 模型介绍
            2.2.1.2 国内外研究
        2.2.2 中值模型
            2.2.2.1 模型介绍
            2.2.2.2 国内外研究
        2.2.3 集合覆盖模型
            2.2.3.1 模型介绍
            2.2.3.2 国内外研究
        2.2.4 最大覆盖模型
            2.2.4.1 模型介绍
            2.2.4.2 国内外研究
        2.2.5 广义最大覆盖模型
            2.2.5.1 模型介绍
            2.2.5.2 国内外研究
    2.3 基于网络覆盖的选址模型研究现状
        2.3.1 模型介绍
        2.3.2 国内外研究
    2.4 选址问题的求解算法
        2.4.1 确定性优化算法
        2.4.2 启发式求解算法
    2.5 本章小结
第三章 基于连续衰退的广义最大网络覆盖选址模型研究
    3.1 考虑覆盖连续衰退的最大网络覆盖选址模型
        3.1.1 问题的提出
        3.1.2 模型的建立
        3.1.3 弧段覆盖比例分类讨论
    3.2 求解算法
        3.2.1 算法设计
        3.2.2 算法设计流程图
        3.2.3 算法编程
    3.3 算例验证
        3.3.1 应用Verter 模型求解
        3.3.2 应用本章模型求解
        3.3.3 结论分析
    3.4 本章小结
第四章 考虑处理能力限制的最大网络覆盖选址模型研究
    4.1 考虑处理能力限制的最大网络覆盖选址模型
        4.1.1 问题的提出
        4.1.2 模型假设
        4.1.3 模型的建立
        4.1.4 弧段覆盖比例分类讨论
            4.1.4.1 向路网中添加一个A 型应急中心
            4.1.4.2 向路网中添加一个B 型应急中心
            4.1.4.3 向路网中增加B 型应急中心
            4.1.4.4 向路网中增加A 型应急中心
            4.1.4.5 不同类型应急中心添加顺序问题的处理
    4.2 求解算法
        4.2.1 算法设计
        4.2.2 算法设计流程图
        4.2.3 算法编程
    4.3 本章小结
第五章 广州市危险品道路运输事故的应急中心选址策略
    5.1 广州市危险品道路运输事故应急体系现状
    5.2 广州市危险化学品道路运输网络
    5.3 道路危险性系数的求解方法
    5.4 广州市危险品道路运输事故的应急中心选址策略分析
        5.4.1 现有消防站应急能力评价
            5.4.1.1 危险品运输车辆禁行路段的处理
            5.4.1.2 覆盖半径的确定
            5.4.1.3 应用Verter 模型计算广州市现有消防站的覆盖水平
            5.4.1.4 应用广义最大网络覆盖模型计算广州市现有消防站的覆盖水平
            5.4.1.5 模型比较与结果评价
        5.4.2 新增应急消防站的选址策略
        5.4.3 新增消防站和新建专业性应急中心的选址策略
    5.5 本章小结
结论
参考文献
附录1
附录2
攻读硕士学位期间取得的研究成果
致谢



本文编号：2915250