集装箱港口的竞争策略研究

发布时间：2020-12-15 17:36

　　全球经济一体化进程的加快，要求原材料、半成品、产成品等生产和生活物资在全球范围内迅速流通，以充分发挥各地区的比较优势，提高资源使用效率，降低产品成本。海上运输目前仍是全球货物运输的主要方式，其效率和效益直接影响货物在全球的流通速度和流通成本，而港口作为全球海运运输网络的重要组成部分，对货物快速有效的流动具有决定性影响。与众多产业一样，港口业也面临着很多机遇与挑战。“门-门”运输方式的日益普遍，要求港口与其它运输部门形成无缝衔接；船舶大型化，要求港口进一步加大基础设施投入，争当主干航线的枢纽港；航运市场联盟体的出现，使得港口逐渐丧失价格决定能力；基础设施的不断完善降低了地区间的运输时间和成本，港口腹地重叠范围进一步加大，港口需在共同腹地内开展竞争；港口投资主体多元化更加剧了港口间的竞争。面对如此复杂的发展环境，港口采取何种策略才能获得尽可能大的利益成为企业必须解决的难题。为提高港口竞争能力，改善港口经营收益，提高港口的科学决策水平，本文以集装箱港口的策略设计为研究方向，综合运用定性分析方法和博弈理论，对影响中国集装箱港口竞争力的因素进行了分析，对集装箱港口竞争策略的设计进行了研究，丰富了... 

【文章来源】：复旦大学上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：122 页

【学位级别】：博士

【部分图文】：

港口竞争分析框架

组成一个依次衔接的序列时，就构成集装箱运输路径。所有互相联系的运输路径就构成一个集装箱运输超网络。为便于分析，作以下定义。定义5.1:(集装箱运拾广义路径)集装箱运输广义路径是指集装箱从发货人所在地运输收货人所在地的过程中，经过的节点以及节点间的服务弧的所构成的序列。在集装箱运输路径中，节点是真实的物理地点，弧只是代表某个运输服务商在节点间提供的服务，是个虚拟概念。所以集装箱运输路径是一个广义路径的概念。在实际操作中，可能有些公司会整合集装箱运输全过程，即负责从出发地至目的地的运输全过程，按照上面的定义，只能用一条弧两个点来表示，但是由于在任何两个运输节点之间都有很多相互竞争的服务商，因此，我们忽略这种行为，仍然把集成过程分拆为独立的运输弧。在集装箱运输路径中，当选定某个港口后，港口道口至港口码头前沿只用一条弧表示。定义5.2:《集装箱运拾超网络)由众多的集装箱运输路径所组成的整体称为集装箱运输网络。

【参考文献】：
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本文编号：2918634