我国高铁快递竞争力研究
发布时间：2020-12-17 15:06
随着国内经济结构的转变,铁路大宗货物量持续下滑,而小批量、高附加值、时效性要求高的小件快递货物量在迅速增长。铁路货运量的持续下滑和快递业的快速增长,促进铁路总公司进行货运改革,提出要大力拓展零散白货发展铁路物流,同时提出将高铁快递作为铁路货运的七大业务之一,参与运输市场竞争。目前,我国高铁快递处于起步阶段,规模较小,业务配套设施不够完善,在快递运输市场占比较低。因此,为促进高铁快递的发展,需要明确高铁快递自身的竞争力,并提出提升竞争力的对策。本文在对我国高铁快递竞争力的分析基础上,提出适合我国高铁快递竞争力提升的对策。论文的主要工作如下:(1)定义高铁快递的内涵,总结国内外高铁快递的列车运输情况、运输组织模式和运营模式,结合国内发展现状,梳理出国内高铁快递发展存在的问题,并提出我国高铁快递发展的趋势。(2)分析国内快递市场总体情况,利用灰色预测模型预测未来五年的快递总量,确定主要快递货源城市;对高铁快递发展的相关国家政策和主要竞争对手进行分析;从高铁路网资源、货运车辆技术、运输组织条件分析高铁快递业务办理的技术保障;从高铁快递货物种类和目标客户、产品服务范围对其进行市场定位;最后分析了...
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：82 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
00km/h高速塞拉式活动侧墙棚车示意图
图 3-8 集装袋和物流周转箱不同的装载器具适用于不同的运输组织模式，通过查阅相关资料，将高铁快递各种装载器具的适用情况整理如下表 3-8。表 3-8 高铁快递装载器具种类及适用情况装载器具 器具特点 适用情况集装箱尺寸大、可用于大规模货物运输，底部有刹车脚轮，便于搬运和固定高铁快递专列集装笼尺寸中等，底部有脚轮，且四周有连接扣件，便于搬运和固定高铁快递专列、客货混运、高铁确认车托盘尺寸中等，可防止货物塌垛和货损，能装载异型不稳定堆码货物高铁确认车、客货混运集装袋尺寸较小，形状不固定，适合摆放于行李架和座椅空隙高铁确认车、客运列车捎带物流周转箱尺寸小，适合现有车厢堆放，可多层堆高铁确认车、
客货混编是将货物列车加挂到旅客列车，通过联挂运行，或者将一些客座率较低的客运动车组列车预留几节车厢进行内部货运改造。部分车厢内部改造，可充分利用客运动车组的剩余运输能力，货物运输流程同捎带运输相同，对客流影响较小。以 CRH2 型列车为例，拆除座椅后，车厢内部可用空间约为 156m2，载重可达 13t；如果对车厢进行完全改造，拆除洗漱间、饮水设备等，则载重可达到 23t[72]。采用货物列车与客运列车联挂的模式，需要研制专门的货车车厢；运行速度与客运动车组一致；车站需配备快速装卸、维修设备，以及货物存放空间，可对现有站台进行改造或新建高铁货运站。目前，中车唐山公司研发的双层餐货和客货合造车下层配置 30m3运货舱，可装载多达 6t 货物（见图 3-5、3-6）。此外，中车唐山公司正在研发的货运专用动车组（见图 3-10），采用集装器装载货物运输形式，按 8 节编组计算，载重约 120t，载货空间可达 950m3[72]。
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于Logit模型的高铁快递市场分担率预测研究[J]. 张晓玲. 铁道运输与经济. 2018(12)
[2]打赢蓝天保卫战三年行动计划[J]. 环境经济. 2018(12)
[3]京沪高铁快递运输组织方案研究[J]. 姜超慧,孙晚华,姜秀山. 物流技术. 2018(02)
[4]德国铁路高速货运产品设计和实践经验[J]. 方奕. 中国铁路. 2018(01)
[5]新型高铁列车推进高铁运输与现代物流的融合问题[J]. 肖翔,肖雪悦,李晓月,贾丽桓. 长安大学学报(社会科学版). 2018(01)
[6]物流高铁时代来临[J]. 喜崇彬. 物流技术与应用. 2018(01)
[7]“高铁极速达”——一种新兴物流的生态壁垒正在建立?[J]. 刘旷. 空运商务. 2017(11)
[8]基于灰色预测模型的快递行业市场需求预测[J]. 孙丽. 铁道运营技术. 2017(04)
[9]国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见[J]. 中华人民共和国国务院公报. 2017(24)
[10]铁路快运产品构架再造探讨[J]. 武中凯,尹传忠. 中国铁路. 2016(12)
博士论文
[1]基于交易成本视角的铁路运输企业与快递企业合作模式研究[D]. 梁晓红.北京交通大学 2018
[2]我国高速铁路可持续性竞争优势研究[D]. 吕忠扬.北京交通大学 2015
[3]城市轨道交通系统能耗影响因素的量化分析[D]. 王玉明.北京交通大学 2011
[4]货物运输通道的演变及实证研究[D]. 邵俊杰.北京交通大学 2010
[5]面向复杂货流的综合运输组织方式优化研究[D]. 刘铁鑫.武汉理工大学 2010
[6]我国航空物流体系发展研究[D]. 秦岩.长安大学 2006
硕士论文
[1]高铁快递专列开行方案研究[D]. 张庆轩.北京交通大学 2018
[2]基于不同运输组织模式的高铁货物运输决策研究[D]. 张超.西南交通大学 2018
[3]P160E型活动侧墙棚车研究[D]. 江明星.西南交通大学 2018
[4]基于空铁博弈的高铁快递列车开行方案设计研究[D]. 霍明坤.北京交通大学 2018
[5]高铁快运需求预测与组织模式组合优化研究[D]. 秦茂.西南交通大学 2017
[6]高速铁路快递列车开行方式研究[D]. 卓君.西南交通大学 2017
[7]高速铁路货运动车组列车开行方式研究[D]. 吴优.西南交通大学 2017
[8]客货共线CRTS Ⅲ型板式无砟轨道缓冲层合理刚度研究[D]. 谢露.西南交通大学 2017
[9]高速铁路快运货物组织模式研究[D]. 齐心.兰州交通大学 2017
[10]铁路快递货物运输需求分析及产品体系设计[D]. 刘雅晴.北京交通大学 2017
本文编号：2922246
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：82 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
00km/h高速塞拉式活动侧墙棚车示意图
图 3-8 集装袋和物流周转箱不同的装载器具适用于不同的运输组织模式，通过查阅相关资料，将高铁快递各种装载器具的适用情况整理如下表 3-8。表 3-8 高铁快递装载器具种类及适用情况装载器具 器具特点 适用情况集装箱尺寸大、可用于大规模货物运输，底部有刹车脚轮，便于搬运和固定高铁快递专列集装笼尺寸中等，底部有脚轮，且四周有连接扣件，便于搬运和固定高铁快递专列、客货混运、高铁确认车托盘尺寸中等，可防止货物塌垛和货损，能装载异型不稳定堆码货物高铁确认车、客货混运集装袋尺寸较小，形状不固定，适合摆放于行李架和座椅空隙高铁确认车、客运列车捎带物流周转箱尺寸小，适合现有车厢堆放，可多层堆高铁确认车、
客货混编是将货物列车加挂到旅客列车，通过联挂运行，或者将一些客座率较低的客运动车组列车预留几节车厢进行内部货运改造。部分车厢内部改造，可充分利用客运动车组的剩余运输能力，货物运输流程同捎带运输相同，对客流影响较小。以 CRH2 型列车为例，拆除座椅后，车厢内部可用空间约为 156m2，载重可达 13t；如果对车厢进行完全改造，拆除洗漱间、饮水设备等，则载重可达到 23t[72]。采用货物列车与客运列车联挂的模式，需要研制专门的货车车厢；运行速度与客运动车组一致；车站需配备快速装卸、维修设备，以及货物存放空间，可对现有站台进行改造或新建高铁货运站。目前，中车唐山公司研发的双层餐货和客货合造车下层配置 30m3运货舱，可装载多达 6t 货物（见图 3-5、3-6）。此外，中车唐山公司正在研发的货运专用动车组（见图 3-10），采用集装器装载货物运输形式，按 8 节编组计算，载重约 120t，载货空间可达 950m3[72]。
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于Logit模型的高铁快递市场分担率预测研究[J]. 张晓玲. 铁道运输与经济. 2018(12)
[2]打赢蓝天保卫战三年行动计划[J]. 环境经济. 2018(12)
[3]京沪高铁快递运输组织方案研究[J]. 姜超慧,孙晚华,姜秀山. 物流技术. 2018(02)
[4]德国铁路高速货运产品设计和实践经验[J]. 方奕. 中国铁路. 2018(01)
[5]新型高铁列车推进高铁运输与现代物流的融合问题[J]. 肖翔,肖雪悦,李晓月,贾丽桓. 长安大学学报(社会科学版). 2018(01)
[6]物流高铁时代来临[J]. 喜崇彬. 物流技术与应用. 2018(01)
[7]“高铁极速达”——一种新兴物流的生态壁垒正在建立?[J]. 刘旷. 空运商务. 2017(11)
[8]基于灰色预测模型的快递行业市场需求预测[J]. 孙丽. 铁道运营技术. 2017(04)
[9]国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见[J]. 中华人民共和国国务院公报. 2017(24)
[10]铁路快运产品构架再造探讨[J]. 武中凯,尹传忠. 中国铁路. 2016(12)
博士论文
[1]基于交易成本视角的铁路运输企业与快递企业合作模式研究[D]. 梁晓红.北京交通大学 2018
[2]我国高速铁路可持续性竞争优势研究[D]. 吕忠扬.北京交通大学 2015
[3]城市轨道交通系统能耗影响因素的量化分析[D]. 王玉明.北京交通大学 2011
[4]货物运输通道的演变及实证研究[D]. 邵俊杰.北京交通大学 2010
[5]面向复杂货流的综合运输组织方式优化研究[D]. 刘铁鑫.武汉理工大学 2010
[6]我国航空物流体系发展研究[D]. 秦岩.长安大学 2006
硕士论文
[1]高铁快递专列开行方案研究[D]. 张庆轩.北京交通大学 2018
[2]基于不同运输组织模式的高铁货物运输决策研究[D]. 张超.西南交通大学 2018
[3]P160E型活动侧墙棚车研究[D]. 江明星.西南交通大学 2018
[4]基于空铁博弈的高铁快递列车开行方案设计研究[D]. 霍明坤.北京交通大学 2018
[5]高铁快运需求预测与组织模式组合优化研究[D]. 秦茂.西南交通大学 2017
[6]高速铁路快递列车开行方式研究[D]. 卓君.西南交通大学 2017
[7]高速铁路货运动车组列车开行方式研究[D]. 吴优.西南交通大学 2017
[8]客货共线CRTS Ⅲ型板式无砟轨道缓冲层合理刚度研究[D]. 谢露.西南交通大学 2017
[9]高速铁路快运货物组织模式研究[D]. 齐心.兰州交通大学 2017
[10]铁路快递货物运输需求分析及产品体系设计[D]. 刘雅晴.北京交通大学 2017
本文编号：2922246
本文链接：https://www.wllwen.com/jingjilunwen/jtysjj/2922246.html
