天津市快速轨道发展策略研究
发布时间：2020-12-19 21:14
随着中国经济的迅速发展,国务院对天津的重新定位,要将天津建设成为国际港口城市,北方经济中心和生态城市。越来越多的理念、企业、人才、技术涌进天津推动天津的发展。不断增长的需求导致城市空间不断向外扩张,即使如此,城市中心压力依旧巨大,城市交通作为城市的生命线负荷几近饱和,城市中拥挤的路面,刺耳的车鸣造成的噪声污染,机动车排放的大量温室气体,一切都为城市的发展造成了阻碍与先进的大都市和和谐生态城市不符,如何解决城市交通问题成了当务之急。论文参考世界其他国家的案例,选择城市轨道交通作为研究重点,轨道交通具有便捷、舒适、环保、占用面积少运量大等优点,与路面公交系统共同分担城市公共交通压力,同时由于轨道的延伸,使城市可利用面积不断扩大,城市规模也可顺利扩张,带动沿线某些行业或区块共同发展。本文首先对天津的城市位置经济状况和交通状况进行了简要综述,提出了存在的问题和亟待解决之处。通过对城市建设的需要和城市建设的规划分析得出建设城市轨道交通对城市建设的意义。最后以城市轨道中地铁三号线为例分析了实施的必要性和可能性。
【文章来源】：天津大学天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：56 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
新加坡地铁线路图
了罗马中央火车站和 Laurentina（长 11km，其中 6km 为地下线路）。而多后的 1990 年，B 线的北段（至 Rebibbia）终于开通运营（8km，其中 7km地下线路罗马的另一条地铁线路 A 线，其连接了罗马南部的 Anagnina 和西部靠近 Vatican City 的 Ottaviano，于 1980 年开通运营（线路长 14.5km几乎全部为地下线路）。1999 年 5 月 29 日，A 线西北延伸延伸线的第一（Cipro-Musei Vaticani 站和 Valle Aurelia 站）投入使用；而其西北延线的最后 3 个站（Baldo degli Ubaldi 站、Cornelia 站和 Battistini 站最终于 2000 年 1 月 1 日正式通车。在开通 B1 线后，罗马地铁网络的线路长度将达到41.2km在宣称要建造B1地铁线路的多年后，B线的这条延伸线（接了 Bologna 和 Jonio，长 4.5km，除终点站外线路还有 3 站，分别Annibaliano 站、Gondar 站和 Conca d'Oro 站）现计划于 2010 年的秋天竣完成。原先规划的 Nomentana 站已经被取消；同时终点站 Jonio 站将来可与 D 线进行换乘。而 B 线另一头 Rebibbia 站的北延伸线路正处于规划阶段
第二章参考世界其他城市快速轨道交通现状2.3 东京东京是全亚洲与日本最早有地下铁路线开通的城市。1927 年 12 月，上野站～浅草站段通车。目前共有 13条路线，214个车站，路线总长 292.2公里，每日平均运量将近 800 万人次，发达程度居世界前五名。每条路线都与环状运行的 JR（Japan Railway）山手线上车站交会，其中包括几个 JR、私营铁路与地下铁路线共同汇集的大型转运站例如池袋、新宿与涩谷。许多路线并与部份 JR 线及其他私营铁路线相互直通运转，整体服务范围涵盖东京都、神奈川县、埼玉县与千叶县。
【参考文献】：
期刊论文
[1]综合交通枢纽建设和运营管理模式的研究[J]. 刘永谦. 城市轨道交通研究. 2010(02)
[2]城市轨道交通资源共享研究[J]. 郭欢,陈峰. 铁道工程学报. 2010(01)
[3]我国城市轨道交通发展政策研究[J]. 朱军,边颜东,黄黔. 都市快轨交通. 2009(06)
[4]城市轨道交通可持续发展对策分析[J]. 杨梅. 交通科技与经济. 2009(06)
[5]我国城市轨道交通发展现状探讨[J]. 邓晓沛,候杰. 北方交通. 2009(04)
[6]浅谈城市交通的发展方向[J]. 赵霞. 黑龙江交通科技. 2009(04)
[7]城市轨道交通车辆段规模影响因素分析[J]. 尚漾波,叶霞飞. 中国科技论文在线. 2008(10)
[8]天津站综合交通枢纽工程利益相关者管理研究[J]. 王文学,尹贻林. 城市轨道交通研究. 2008(09)
[9]城市轨道交通“三位一体”发展战略研究[J]. 张晓莉. 城市轨道交通研究. 2008(07)
[10]天津市低收入群体公共交通出行研究[J]. 孙涛,徐捷,陈朝霞. 城市. 2008(06)
硕士论文
[1]整合自行车与轨道交通系统的开发模式（B&TOD）初探[D]. 李秋韵.同济大学 2006
本文编号：2926589
【文章来源】：天津大学天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：56 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
新加坡地铁线路图
了罗马中央火车站和 Laurentina（长 11km，其中 6km 为地下线路）。而多后的 1990 年，B 线的北段（至 Rebibbia）终于开通运营（8km，其中 7km地下线路罗马的另一条地铁线路 A 线，其连接了罗马南部的 Anagnina 和西部靠近 Vatican City 的 Ottaviano，于 1980 年开通运营（线路长 14.5km几乎全部为地下线路）。1999 年 5 月 29 日，A 线西北延伸延伸线的第一（Cipro-Musei Vaticani 站和 Valle Aurelia 站）投入使用；而其西北延线的最后 3 个站（Baldo degli Ubaldi 站、Cornelia 站和 Battistini 站最终于 2000 年 1 月 1 日正式通车。在开通 B1 线后，罗马地铁网络的线路长度将达到41.2km在宣称要建造B1地铁线路的多年后，B线的这条延伸线（接了 Bologna 和 Jonio，长 4.5km，除终点站外线路还有 3 站，分别Annibaliano 站、Gondar 站和 Conca d'Oro 站）现计划于 2010 年的秋天竣完成。原先规划的 Nomentana 站已经被取消；同时终点站 Jonio 站将来可与 D 线进行换乘。而 B 线另一头 Rebibbia 站的北延伸线路正处于规划阶段
第二章参考世界其他城市快速轨道交通现状2.3 东京东京是全亚洲与日本最早有地下铁路线开通的城市。1927 年 12 月，上野站～浅草站段通车。目前共有 13条路线，214个车站，路线总长 292.2公里，每日平均运量将近 800 万人次，发达程度居世界前五名。每条路线都与环状运行的 JR（Japan Railway）山手线上车站交会，其中包括几个 JR、私营铁路与地下铁路线共同汇集的大型转运站例如池袋、新宿与涩谷。许多路线并与部份 JR 线及其他私营铁路线相互直通运转，整体服务范围涵盖东京都、神奈川县、埼玉县与千叶县。
【参考文献】：
期刊论文
[1]综合交通枢纽建设和运营管理模式的研究[J]. 刘永谦. 城市轨道交通研究. 2010(02)
[2]城市轨道交通资源共享研究[J]. 郭欢,陈峰. 铁道工程学报. 2010(01)
[3]我国城市轨道交通发展政策研究[J]. 朱军,边颜东,黄黔. 都市快轨交通. 2009(06)
[4]城市轨道交通可持续发展对策分析[J]. 杨梅. 交通科技与经济. 2009(06)
[5]我国城市轨道交通发展现状探讨[J]. 邓晓沛,候杰. 北方交通. 2009(04)
[6]浅谈城市交通的发展方向[J]. 赵霞. 黑龙江交通科技. 2009(04)
[7]城市轨道交通车辆段规模影响因素分析[J]. 尚漾波,叶霞飞. 中国科技论文在线. 2008(10)
[8]天津站综合交通枢纽工程利益相关者管理研究[J]. 王文学,尹贻林. 城市轨道交通研究. 2008(09)
[9]城市轨道交通“三位一体”发展战略研究[J]. 张晓莉. 城市轨道交通研究. 2008(07)
[10]天津市低收入群体公共交通出行研究[J]. 孙涛,徐捷,陈朝霞. 城市. 2008(06)
硕士论文
[1]整合自行车与轨道交通系统的开发模式（B&TOD）初探[D]. 李秋韵.同济大学 2006
本文编号：2926589
本文链接：https://www.wllwen.com/jingjilunwen/jtysjj/2926589.html
