基于博弈决策理论的我国沉船残骸清除费用保障机制研究

发布时间：2021-01-15 12:20

　　随着经济全球化和航运业的迅猛发展,国际间的船舶运输日益频繁,沉船沉物造成的碍航和环境污染问题成为世界性的话题,各国都在着手解决打捞难题。我国沿海及内河存在着一定数量的由于水上交通事故导致的沉船,由于受客观自然条件的影响,现有装备和技术无法进行打捞或无法及时打捞清除,另一个重要的原因就是沉船打捞的资金无法落实。作为我国船舶商业保险亦或者中船保的保赔保险在现行机制中都存在巨大的缺陷,先付原则、直接诉讼制度的缺失以及保险覆盖率低等问题都使得打捞资金无法落实。国际海事组织在内罗毕通过了《2007年内罗毕国际船舶残骸清除公约》（以下简称《公约》）,其目的是为缔约国和船东在处理构成航行危害或环境威胁的船舶残骸、漂流物、沉没货物时的权利和义务提供一套国际规则。《公约》最大的特点是第十二条“强制保险或经济担保证明”中对强制保险或经济担保及直接诉讼制度的规定,它试图通过立法从经济层面解决残骸清除的费用问题。建立我国沉船残骸清除费用保障机制也是本论文讨论的核心内容,本论文将在对《公约》研究的基础上,探讨建立我国残骸清除强制责任险,另外还分析了基金制度的作用和特点,补充了设立财务担保、扩大责任主体范围等费用... 

【文章来源】：武汉理工大学湖北省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：67 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 引言
    1.1 研究背景及课题来源
        1.1.1 《公约》研究及履约概况
        1.1.2 《公约》的国内研究现状
        1.1.3 研究意义
    1.2 研究方法与理论综述
        1.2.1 博弈论的国内外研究现状
        1.2.2 博弈论在我国水运交通领域的应用
    1.3 本论文的结构及主要内容
第2章 建立沉船残骸清除费用保障机制的必要性
    2.1 我国船舶责任保险制度存在缺陷
        2.1.1 我国现行的船舶责任保险制度
        2.1.2 现有保险制度的缺陷
    2.2 我国残骸强制打捞清除的责任主体及义务
        2.2.1 责任主体争议
        2.2.2 责任主体的法律关系
    2.3 建立沉船残骸清除费用保障机制的必要性
        2.3.1 决策树方法
        2.3.2 决策树分析法一般步骤
        2.3.3 基于现行船舶保赔保险的费用关系
        2.3.4 经修改的船舶保赔保险费用关系
    2.4 我国残骸清除强制责任保险制度
        2.4.1 强制责任保险定义
        2.4.2 优点和局限性分析
    2.5 结论
第3章 沉船残骸清除费用的仲裁博弈
    3.1 博弈论及其发展
        3.1.1 博弈及博弈论
        3.1.2 博弈论的发展
    3.2 博弈的分类
        3.2.1 合作与非合作博弈
        3.2.2 静态与动态博弈
        3.2.3 完全与不完全信息博弈
    3.3 博弈的要素
        3.3.1 博弈要素定义
        3.3.2 纳什均衡
    3.4 博弈的表达方式
        3.4.1 标准型表述
        3.4.2 扩展型表述
        3.4.3 特征函数表述
    3.5 仲裁博弈模型
        3.5.1 沉船残骸清除费用仲裁博弈模型
        3.5.2 静态博弈关系
        3.5.3 仲裁博弈模型求解
    3.6 结论
第4章 沉船残骸清除打捞市场博弈分析
    4.1 打捞市场博弈分析
        4.1.1 我国打捞市场现状及存在问题
        4.1.2 装备技术水平的适应性
    4.2 贝特兰德模型
        4.2.1 生产函数
        4.2.2 需求曲线
        4.2.3 打捞市场的贝特兰德模型
        4.2.4 模型的应用
        4.2.5 贝特兰德模型的解释
    4.3 霍特林模型
        4.3.1 霍特林价格选择模型
        4.3.2 霍特林区位选择模型
        4.3.3 开放市场的自由贸易
        4.3.4 霍特林模型的解释
第5章 基金及其他费用保障制度
    5.1 残骸清除费用的基金制度
        5.1.1 强制打捞清除基金的设立、管理及作用
        5.1.2 强制打捞清除基金的来源
        5.1.3 强制打捞清除基金的赔偿范围
    5.2 其他费用保障
        5.2.1 设立担保制度
        5.2.2 扩大打捞责任人的范围
        5.2.3 强制打捞清除费用列为海事请求
第6章 研究结论
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研情况


【参考文献】：
期刊论文
[1]海事部门在沉船沉物强制打捞中的难题和对策[J]. 贾红涛.  中国水运. 2010(12)
[2]博弈论在海事行政检查中的应用[J]. 程新岩.  大连海事大学学报(社会科学版). 2010(04)
[3]劳动仲裁的经济分析[J]. 黎克双.  中南大学学报(社会科学版). 2009(03)
[4]浅析《残骸清除公约》中“强制保险或其他经济担保证明”条款[J]. 辛行.  珠江水运. 2008(09)
[5]《残骸清除公约》强制保险及直接诉讼制度的影响及实施前景[J]. 黄昭伟.  珠江水运. 2008(04)
[6]沉船沉物强制打捞清除的义务主体研究[J]. 赵月林.  中国海商法年刊. 2007(00)
[7]沉船沉物强制打捞责任主体的思考[J]. 张志石.  中国海事. 2007(07)
[8]浅析沉船沉物打捞清除费用的若干法律问题[J]. 高蕾.  东岳论丛. 2007(02)
[9]霍特林模型与空间区位竞争理论的拓展[J]. 肖光恩,金田.  理论月刊. 2007(03)
[10]我国保赔保险法律制度的完善研究[J]. 李凤宁.  中国水运(学术版). 2007(01)

博士论文
[1]基于博弈论的集装箱港口竞争均衡分析及宏观调控方法研究[D]. 杨艳冰.大连海事大学 2009
[2]残骸强制打捞清除法律制度之研究[D]. 赵月林.大连海事大学 2007

硕士论文
[1]沉船强制打捞法律制度研究[D]. 顾雨花.大连海事大学 2009
[2]沉船沉物公益性打捞法律问题研究[D]. 冯建中.大连海事大学 2008
[3]沉船强制打捞有关法律问题研究[D]. 刘雯雯.复旦大学 2008
[4]沉船沉物强制打捞清除法律问题研究[D]. 张怡.西南政法大学 2008
[5]沉船沉物强制打捞法律责任研究[D]. 李瑞敏.中国海洋大学 2007
[6]沉船沉物强制打捞清除若干法律问题研究[D]. 高蕾.大连海事大学 2007
[7]集装箱班轮运输战略联盟博弈研究[D]. 张艳奎.上海海事大学 2004
[8]沉船沉物打捞清除若干法律问题研究[D]. 罗晓斌.大连海事大学 2004



本文编号：2978862