中国民航运输业规制改革研究

发布时间：2021-01-26 17:36

　　民航运输业是国民经济的基础性产业部门,同时又具有自然垄断特性,长期以来一直是政府规制的对象。尤其是中国民航运输业,自从开始发展就一直处在政府的管制之下。随着历史的变迁,中国民航业经过了一系列的规制改革,特别是2002年的大规模重组改革,到目前已经建立起与民航业状况比较适应的管理体制,民航市场初具寡头垄断格局。但是,中国民航业及其规制改革在取得成绩的同时,也面临着新的挑战和深层次的矛盾。本文试图通过对中国民航业的发展历史和现状的考察,探究中国民航业的发展趋势,为进一步的改革提供建设意见。本文以我国民航运输业的政府规制改革为研究对象,重点论述了中国民航业在政府指导下的市场结构重组和价格规制改革。论文开篇叙述了相关规制理论后简介了我国民航业管理体制改革历程,基本描述了中国民航运输业的发展历史和当前状况。对于中国民航业市场结构改革部分,通过分析市场集中度,说明当前我国民航市场处于高度垄断寡头格局。从美国民航的发展经验来看,我国政府主管部门对于民航市场的重组无疑适应了民航产业发展的趋势。对于民航市场结构的进一步改革应该是完善当前的市场结构,建立大型航空集团和中小型航空公司分层经营、联合互补的竞争... 

【文章来源】：西南财经大学四川省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：59 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1. 绪论
    1.1 选题背景与意义
    1.2 本文研究的范围
    1.3 研究方法与论文结构
2. 政府规制理论及中国民航业管理体制改革概况
    2.1 政府规制的基本理论
    2.2 政府规制的理论依据
    2.3 民航业政府规制的依据
    2.4 中国民航业规制及管理体制改革历程
3. 中国民航业市场结构改革分析
    3.1 产业组织理论
    3.2 中国民航业市场结构分析
    3.3 中国民航业绩效分析
    3.4 国外民航业市场结构演变与发展对我国民航业的启示
    3.5 我国民航业市场结构的选择
    3.6 进一步完善市场结构,构建分层经营格局
4. 中国民航业价格规制分析
    4.1 中国民航价格规制演变历程
    4.2 中国民航业运价规制分析
    4.3 进一步推进对民航企业的价格规制的改革
5. 构建高效、开放的中国民航市场
    5.1 公司治理结构改革
    5.2 完善进入退出机制,建立可竞争市场
    5.3 继续深化规制体制改革
参考文献
附录
后记


【参考文献】：
期刊论文
[1]规制经济学研究范式的动态演进[J]. 马云泽.  科技进步与对策. 2009(02)
[2]中美民航业发展比较研究[J]. 于丽曼,王妙.  天津商业大学学报. 2008(02)
[3]自然垄断理论最新发展述评[J]. 陈锐.  现代经济探讨. 2007(11)
[4]关于加快我国民航业发展的政策建议[J]. 李堃.  经济研究参考. 2006(38)
[5]中美民航业发展比较[J]. 张越,冀鹏.  中国民用航空. 2005(12)
[6]航空运输业市场化改革的国际比较——美欧的经验与对我国的启示[J]. 杨春妮.  东北财经大学学报. 2005(05)
[7]我国民航业竞争格局和运行效率研究[J]. 杨春妮.  当代财经. 2005(06)
[8]我国民航业发展的回顾与展望[J]. 王志清.  综合运输. 2005(04)
[9]我国航空运输业分类管制政策研究(上)[J]. 王志永.  中国民用航空. 2005(02)
[10]中国民航业市场结构的特征及其有效性分析[J]. 杨秀云,冯根福.  经济学家. 2004(06)

硕士论文
[1]中国民航体制改革发展与研究[D]. 李曙光.山东大学 2008
[2]国内航空客运价格管理政策研究[D]. 罗伟丽.西南财经大学 2005



本文编号：3001539