天津临港产业集群与港口发展研究

发布时间：2021-01-27 20:19

　　随着经济全球化和我国经济的快速发展,我国港口业的发展也取得了很大成就。港口良好的区位条件和高度的通达性是造就临港产业的主要原因,而作为依托港口优势发展起来的临港产业往往对所在地区的经济发展起到引领和带动作用,同时也为港口的发展提供了有力的支持。从世界范围来看,全球GDP的50%产生于距海岸线50英里的范围内。纵观世界工业化进程,我们可以发现,凡重工业发达的国家或城市无一例外都与大型港口联系在一起。新加坡依托其天然良港,建成了世界第三大炼油中心,其港口经济对全国经济增长的贡献率达三分之一;荷兰鹿特丹港及临港产业对城市GDP贡献率为34%,作为美国西海岸的洛杉矶港,该市70%的收益来自于临港产业。近些年来,天津滨海新区的经济快速发展,GDP年均增速在20%左右,远远超过全国的增长水平。2005年天津滨海新区全年实现生产总值1608.63亿元（人均生产总值达到1.42万美元）,按可比价格计算比上年增长19.8%,占天津市的比重达到了43.9%。本文将就临港产业集群加以研究,结合天津港产业集群的实例以及国外港口产业集群发展的现状,分析临港产业与港口发展之间的关系。要通过对天津临港产业集聚程度的... 

【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校

【文章页数】：60 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

鹿特丹临港产业空间分布

鹿特丹港分货类结构

名古屋产业带Fig.4.4IndustryZoneofNagoyaGulf

【参考文献】：
期刊论文
[1]产业集聚的市场因素考察[J]. 梁琦.  江苏行政学院学报. 2005(05)
[2]产业集群形成中的“临港优势”[J]. 惠凯.  大连理工大学学报(社会科学版). 2004(03)
[3]国外产业集群研究综述[J]. 陈剑锋,唐振鹏.  外国经济与管理. 2002(08)
[4]开放经济中的产业集群与竞争力[J]. 徐康宁.  中国工业经济. 2001(11)
[5]知识创新和区域创新环境[J]. 王缉慈.  经济地理. 1999(01)

硕士论文
[1]论港口与产业集群[D]. 刘志强.上海海事大学 2005
[2]临港产业集聚程度评估指标体系研究[D]. 姜海燕.大连理工大学 2005



本文编号：3003667