基于中转时间的编组站远程直达货物列车开行研究
发布时间：2021-02-01 18:16
铁路运输是我国货物运输的重要方式之一,特别是近年来我国供给侧改革的发展,中长远距离的货物运输积极发挥了绿色运输、低能环保的优势。随着铁路基础设施的逐步完善和社会货主需求的增多,铁路企业积极增开各种模式的远程直达货物列车,但受到车流聚集、编组效率、站线能力、调机运用等多种因素的影响,始发远程直达货物列车的开行导致编组站中转时间明显增大。编组站中转时间是铁路货物周转时间中的一个重要指标,中转时间的延长会导致货物周转时间的延长。货物周转时间的延长直接影响货物运输的时效性和机车车辆运用的效率,对铁路企业和货主都将造成严重的经济损失。分析了远程直达货物列车开行所需满足的条件,主要从编组站条件、区间运行条件、技术作业条件和中转时间条件4个方面来进行研究,判断出中转时间属于强约束条件。明确中转时间控制目标和取值来源,建立中转时间控制模型和开行情况判断表。以2017年鹰潭编组站远程直达货物列车开行为研究实例,重点分析远程直达货物列车车流对编组站中转时间的影响,并以鹰潭开往漳平、洋坊、三明、九江西4个方向的远程直达货物列车开行情况进行判断。本文利用理论与实际相结合的方式得出远程直达货物列车是否开行的结论...
【文章来源】：华东交通大学江西省
【文章页数】：46 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究意义
1.3 国内外研究现状
1.3.1 国外研究
1.3.2 国内研究
1.3.3 既有研究分析
1.4 研究内容
1.5 研究方法
1.6 论文技术路线图
第二章 远程直达货物列车开行条件分析
2.1 远程直达货物列车基本性质
2.1.1 远程直达货物列车开行优势
2.1.2 远程直达货物列车开行劣势
2.2 远程直达货物列车开行条件
2.2.1 编组站条件
2.2.2 区间运行条件
2.2.3 技术作业条件
2.2.4 中转时间条件
2.2.5 确定开行条件分析
第三章 编组站开行远程直达列车中转时间控制目标与判断方法
3.1 远程直达货物列车中转时间控制目标
3.2 车站中转时间的取值
3.3 中转时间控制模型
3.4 远程直达货物列车开行情况判断方法
第四章 鹰潭编组站远程直达货物列车中转时间控制实例
4.1 鹰潭编组站简介
4.2 鹰潭编组站中转时间分析
4.2.1 设备环境影响。
4.2.2 施工维修影响。
4.2.3 机车车辆影响
4.2.4 计划组织影响。
4.2.5 保留积压影响。
4.2.6 协作配合影响。
4.2.7 车流集结影响
4.3 远程直达货物列车对鹰潭编组站中转时间影响分析
4.3.1 漳平远程直达货物列车中转时间分析
4.3.2 洋坊远程直达货物列车中转时间分析
4.3.3 三明（东）远程直达货物列车中转时间分析
4.3.4 九江西远程直达货物列车中转时间分析
4.4 鹰潭编组站远程直达货物列车开行判断
4.4.1 漳平远程直达货物列车
4.4.2 洋坊远程直达货物列车
4.4.3 三明远程直达货物列车
4.4.4 九江西远程直达货物列车
第五章 总结
参考文献
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]黄大铁路运输组织研究[J]. 宋丽莉. 铁道运输与经济. 2017(S1)
[2]基于模糊运输时限的铁路集装箱多式联运路径优化研究[J]. 梁晓慷. 铁道运输与经济. 2017(12)
[3]我国铁路多式联运发展对策探讨[J]. 柳建波,熊万红,王伟龙,乔朋. 铁道运输与经济. 2017(12)
[4]运输组织基于固定区段轮乘制的列车乘务交路计划编制方法研究[J]. 林枫,廉文彬,刘峰,李博,郭一唯,刘敏. 铁道运输与经济. 2017(12)
[5]朔黄铁路5亿t运输组织方案研讨[J]. 王春毅. 中国铁路. 2017(12)
[6]越行列车组中待避列车停站时间有效性研究[J]. 李慧娟. 铁道运输与经济. 2017(11)
[7]铁路物流全程时限优化管理对策研究[J]. 史铁瑛. 铁道运输与经济. 2017(10)
[8]大数据在铁路运输组织工作中的研究和运用[J]. 寇鹏涛. 科技与创新. 2017(19)
[9]铁路运输日计划编制的优化研究[J]. 刘志新,程文毅. 铁道运输与经济. 2017(09)
[10]德国铁路改革现状及对策[J]. 方奕. 铁道运输与经济. 2017(07)
硕士论文
[1]基于运到时限的铁路货物列车开行方案优化研究[D]. 杨威.西南交通大学 2017
本文编号：3013215
【文章来源】：华东交通大学江西省
【文章页数】：46 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究意义
1.3 国内外研究现状
1.3.1 国外研究
1.3.2 国内研究
1.3.3 既有研究分析
1.4 研究内容
1.5 研究方法
1.6 论文技术路线图
第二章 远程直达货物列车开行条件分析
2.1 远程直达货物列车基本性质
2.1.1 远程直达货物列车开行优势
2.1.2 远程直达货物列车开行劣势
2.2 远程直达货物列车开行条件
2.2.1 编组站条件
2.2.2 区间运行条件
2.2.3 技术作业条件
2.2.4 中转时间条件
2.2.5 确定开行条件分析
第三章 编组站开行远程直达列车中转时间控制目标与判断方法
3.1 远程直达货物列车中转时间控制目标
3.2 车站中转时间的取值
3.3 中转时间控制模型
3.4 远程直达货物列车开行情况判断方法
第四章 鹰潭编组站远程直达货物列车中转时间控制实例
4.1 鹰潭编组站简介
4.2 鹰潭编组站中转时间分析
4.2.1 设备环境影响。
4.2.2 施工维修影响。
4.2.3 机车车辆影响
4.2.4 计划组织影响。
4.2.5 保留积压影响。
4.2.6 协作配合影响。
4.2.7 车流集结影响
4.3 远程直达货物列车对鹰潭编组站中转时间影响分析
4.3.1 漳平远程直达货物列车中转时间分析
4.3.2 洋坊远程直达货物列车中转时间分析
4.3.3 三明（东）远程直达货物列车中转时间分析
4.3.4 九江西远程直达货物列车中转时间分析
4.4 鹰潭编组站远程直达货物列车开行判断
4.4.1 漳平远程直达货物列车
4.4.2 洋坊远程直达货物列车
4.4.3 三明远程直达货物列车
4.4.4 九江西远程直达货物列车
第五章 总结
参考文献
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]黄大铁路运输组织研究[J]. 宋丽莉. 铁道运输与经济. 2017(S1)
[2]基于模糊运输时限的铁路集装箱多式联运路径优化研究[J]. 梁晓慷. 铁道运输与经济. 2017(12)
[3]我国铁路多式联运发展对策探讨[J]. 柳建波,熊万红,王伟龙,乔朋. 铁道运输与经济. 2017(12)
[4]运输组织基于固定区段轮乘制的列车乘务交路计划编制方法研究[J]. 林枫,廉文彬,刘峰,李博,郭一唯,刘敏. 铁道运输与经济. 2017(12)
[5]朔黄铁路5亿t运输组织方案研讨[J]. 王春毅. 中国铁路. 2017(12)
[6]越行列车组中待避列车停站时间有效性研究[J]. 李慧娟. 铁道运输与经济. 2017(11)
[7]铁路物流全程时限优化管理对策研究[J]. 史铁瑛. 铁道运输与经济. 2017(10)
[8]大数据在铁路运输组织工作中的研究和运用[J]. 寇鹏涛. 科技与创新. 2017(19)
[9]铁路运输日计划编制的优化研究[J]. 刘志新,程文毅. 铁道运输与经济. 2017(09)
[10]德国铁路改革现状及对策[J]. 方奕. 铁道运输与经济. 2017(07)
硕士论文
[1]基于运到时限的铁路货物列车开行方案优化研究[D]. 杨威.西南交通大学 2017
本文编号：3013215
本文链接：https://www.wllwen.com/jingjilunwen/jtysjj/3013215.html
