竞争环境下铁路货运价格与容量控制综合优化研究

发布时间：2021-02-07 14:01

　　充分利用铁路既有资源,优化货运定价,提升铁路货运的市场竞争力和整体收益是目前铁路货运改革的重要方向。但相较于公路和航空货运,铁路货运近几年增长乏力,甚至出现下滑,形势十分严峻。面对如此激烈的竞争,铁路运营企业想要提高铁路货运市场占有率并提高货运收益,只依靠以往经验进行铁路货运价格和容量控制策略的制定显然已经不能满足。在市场经济下,铁路货运价格的制定影响着货运需求量的变化,而货运需求量又决定着铁路货运容量控制策略的制定,即铁路货运定价和容量控制策略相互影响和依赖,独立优化其中一个因素均可能导致无法获得最大收益。因此,如何运用科学的收益管理理论和方法综合优化铁路货运价格和容量控制成为铁路运营企业的关注重点。对此,本文研究了如何在竞争环境下,综合优化铁路货运价格与容量控制的网络收益管理问题。首先,本文结合我国铁路货运的发展现状,分析了铁路货运实施收益管理的可行性,得出了我国铁路货运业基本符合适用收益管理方法的结论。在这基础上,进一步阐述了本文涉及的收益管理相关理论知识和基本模型。其次,本文在分析铁路货运收益管理基本模型的基础上,建立了以货运收益最大化为目标,综合优化价格与容量控制的静态铁路货... 

【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：67 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景和意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 动态定价
        1.2.2 容量控制
        1.2.3 综合优化价格和容量控制
        1.2.4 微分变分不等式
    1.3 研究内容、方法与目标
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 研究方法与目标
        1.3.3 技术路线
第2章 铁路货运现状及收益管理概述
    2.1 铁路货运现状
        2.1.1 铁路货运变化
        2.1.2 铁路货运定价现状
        2.1.3 铁路货运容量控制策略
    2.2 收益管理相关理论
        2.2.1 收益管理的起源与发展
        2.2.2 收益管理决策层次
    2.3 铁路货运实施收益管理的可行性分析
        2.3.1 收益管理适用的行业特点
        2.3.2 铁路货运实施收益管理的可行性分析
    2.4 铁路货运实施收益管理的影响因素
    2.5 本章小结
第3章 货运收益管理模型
    3.1 基本动态规划模型
    3.2 确定性线性规划模型
    3.3 竞争环境下的收益管理模型
    3.4 微分变分不等式
        3.4.1 微分变分不等式的定义
        3.4.2 微分变分不等式在铁路货运的应用
    3.5 本章小结
第4章 静态价格与容量控制优化模型
    4.1 问题描述与模型假设
        4.1.1 问题描述
        4.1.2 模型假设与符号说明
    4.2 模型建立
    4.3 算法设计
    4.4 算例分析
        4.4.1 容量分配和定价策略
        4.4.2 不同供需比例下收益变化情况
        4.4.3 不同模型下收益变化情况
    4.5 本章小结
第5章 动态价格与容量控制优化模型
    5.1 问题描述和模型假设
        5.1.1 问题描述
        5.1.2 模型假设
    5.2 模型建立
        5.2.1 竞争环境下铁路货运动态网络最优化模型
        5.2.2 微分变分不等式
    5.3 微分变分不等式的固定点算法
    5.4 算例分析
    5.5 本章小结
总结与展望
    总结
    展望
致谢
参考文献
附录
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果


【参考文献】：
期刊论文
[1]我国铁路大宗货物运输定价方法与策略研究——基于收益管理理论分析[J]. 武钧,任建伟,王文杰.  价格理论与实践. 2016(03)
[2]基于微分变分不等式的再制造闭环供应链网络动态模型[J]. 孙嘉轶,滕春贤,陈兆波.  系统工程理论与实践. 2015(05)
[3]基于微分变分不等式的多商品流网络动态模型[J]. 陈兆波,刘媛媛,王文利,滕春贤.  应用泛函分析学报. 2014(03)
[4]铁路客运票价策略研究综述[J]. 朱颖婷,王富章,单杏花,吕晓艳.  铁路计算机应用. 2014(06)
[5]基于期权理论的铁路货运定价模型[J]. 冯芬玲,李菲菲.  铁道科学与工程学报. 2012(02)
[6]基于旅客选择的高速铁路客运收益管理研究[J]. 张力,蓝伯雄.  运筹与管理. 2012(02)
[7]考虑超售的航空客运舱位控制模型[J]. 高强,刘玮,朱金福.  价值工程. 2011(29)
[8]航空货运动态舱位控制模型研究[J]. 桂云苗,朱金福.  预测. 2007(06)
[9]竞争环境下的民航客运收益管理动态定价模型[J]. 罗利,彭际华.  系统工程理论与实践. 2007(11)
[10]市场竞争条件下的客运价格优化策略模型及算法[J]. 四兵锋,高自友.  交通运输系统工程与信息. 2007(01)

博士论文
[1]铁路客运票价策略与收益优化研究[D]. 朱颖婷.中国铁道科学研究院 2015

硕士论文
[1]基于收益管理的铁路货运舱位分配策略研究[D]. 庄乾秋.西南交通大学 2015
[2]竞争市场中铁路客运产品定价方法研究[D]. 王力生.西南交通大学 2015
[3]考虑顾客行为的铁路货运动态定价研究[D]. 李煜.西南交通大学 2015
[4]铁路货运收益管理理论与方法研究[D]. 李菲菲.中南大学 2012
[5]铁路货运收益管理理论与应用研究[D]. 朱磊.中南大学 2011



本文编号：3022335