基于线性规划模型对航班最优加油策略的研究

发布时间：2021-02-20 18:38

　　结合航油消耗的相关理论与实际数据,建立航班耗油量的预测模型,在此基础上考虑起落机场的航油差价,对单架飞机连续航段的加油成本进行建模,计算几个航段的最优加油量,从而得到最优加油策略,降低航油成本。结果表明,航班耗油量受航班加油量影响并呈线性相关关系。运用真实的航班运行数据进行模型验证,证明了优化后的加油算法可使燃油成本节约5%。 

【文章来源】：软科学. 2020,34(03)北大核心CSSCI

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

A320机型航班耗油量与(飞行小时×飞机总重)散点图

这个模型的变量是Xj,Yj及BOF(j,j+1)是中间变量,Y1,MTOW,MLW,DOW,Tank,PLj和D(j,j+1)的数值是由不同类型的飞机和航线确定的,一旦飞机型号和航班计划确定下来即为常数。因为该模型的公式及约束条件都是线性的,所以该模型存在最优解。


本文编号：3043179