中国水路内贸集装箱运输发展战略研究

发布时间：2021-02-22 10:25

　　我国首次尝试内贸集装箱运输的时间要早于国际集装箱运输,但是其发展却几经周折、甚至停顿不前,至今仍落后于国际集装箱的发展水平。96年以后,随着国内经济的持续稳定发展,我国水路内贸集装箱运输出现了喜人的发展势头,很多港口内贸集装箱吞吐量的增长幅度远远超过了同期外贸集装箱的增长速度,中海等主要航运企业也纷纷投入人力物力积极开辟内贸集装箱运输航线、投资码头建设;同时,国内货主对于内贸货走水路集装箱的认识也逐渐加深,原来的散货、路运货转为水路集装箱运输的货量越来越大,适箱货的比例也越来越大。但是,多年来的缓慢发展也暴露出不少问题。政府相关部门政策拉动及法律法规规范不到位;港航企业缺乏战略眼光,进入市场不是滞后就是盲目;市场调节作用不明显,信息化水平低;基础设施建设投资不足、经营管理水平低。本文回顾了我国水路内贸集装箱运输的发展历程,并对我国内贸箱的发展现状和存在的问题进行了分析。在此前提下,通过已有的对外贸集装箱生成量预测的理论的学习,选择可拓聚类预测模型,介绍了这一模型的数学算法和建模机制,将这一数学模型应用于内贸箱生成量的预测。通过收集整理1997年至2004年的有关数据,对2005年内贸集... 

【文章来源】：上海交通大学上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：84 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
1 绪论
    1.1 选题背景
    1.2 研究思路
2 中国水路内贸集装箱运输的发展现状
    2.1 我国集装箱运输的发展现状
    2.2 我国水路内贸集装箱运输的发展历程
    2.3 我国水路内贸集装箱运输的发展现状
        2.3.1 我国内贸主要货源货种情况
        2.3.2 我国内贸集装箱运输的主要区域板块
    2.4 我国内贸集装箱运输市场状况分析
        2.4.1 概述
        2.4.2 航运企业分析
        2.4.3 港口分析
        2.4.4 市场需求分析
        2.4.5 竞争对手分析
    2.5 我国水路内贸集装箱运输发展中存在的问题
    2.6 我国水路内贸集装箱运输的发展趋势
3 我国水路内贸集装箱吞吐量的预测
    3.1 预测方法和建模机制
        3.1.1 预测方法
        3.1.2 可拓聚类预测模型的建模机制
    3.2 可拓聚类预测的物元模型
    3.3 数据整理及测算
        3.3.1 数据整理
        3.3.2 确定经典域和节域物元以及待测样本物元
        3.3.3 使用计算待测样本x 对各类别的关联程度
    3.4 预测研究结果分析
        3.4.1 与其他预测方法的比较
4 内贸集装箱运输的发展对策与建议
    4.1 我国沿海内贸集装箱运输的发展对策与建议
        4.1.1 沿海内贸集装箱市场运营方面的对策与建议
        4.1.2 如何沿海内贸集装箱市场管理方面的对策与建议
    4.2 长江流域集装箱运输的对策和建议
参考文献
附录
致谢
攻读学位期间发表的学术论文


【参考文献】：
期刊论文
[1]我国主要内贸集装箱航线运量预测[J]. 郑士源.  中国航海. 2003(02)
[2]集装箱生成量可拓聚类预测[J]. 沈家骅.  上海海运学院学报. 2002(02)
[3]内贸沿海集装箱运输分析[J]. 徐天芳,付健.  交通运输系统工程与信息. 2001(03)

硕士论文
[1]中国水路内贸集装箱运输发展问题研究[D]. 曹德信.大连海事大学 2000



本文编号：3045850