中国城际高铁与银行贷款成本——基于客户集中度风险的视角

发布时间：2021-03-11 23:54

　　本文利用中国城际高铁开通产生的准自然实验变化,基于客户集中度风险视角来考察城市交通基础设施如何影响银行贷款成本。结果表明,城际高铁的开通带来公司客户集中度提高,增加了银行感知的公司经营风险、违约风险,从而导致银行贷款成本提高14.17%。进一步检验发现这种影响主要来自向客户提供耐用品（客户依赖度较高）、客户议价能力较强以及供应商-客户关系较差的公司。本文丰富和补充了交通基础设施和微观主体行为决策的相关研究。 

【文章来源】：经济学(季刊). 2020,20(05)北大核心CSSCI

【文章页数】：20 页

【文章目录】：
一、 引 言
二、 相 关 文 献
三、 研 究 设 计
    （一） 样本选择与数据来源
    （二） 模型设定与变量定义
    （三） 描述性统计
四、 实证结果与分析
    （一） 主要回归结果
    （二） 客户集中度差异与银行贷款成本
    （三） 供应商-客户关系的横截面差异
        1. 产品性质（客户依赖度）
        2. 客户议价能力
        3. 供应商-客户关系性质
    （四） 稳健性检验7
        1. 平行趋势检验
        2. 安慰剂对照测试（placebo test）
        3. 重新配比控制组
        4. 贷款条款的内生性问题
五、 来自银行贷款非价格条款的证据
六、 研 究 结 论



本文编号：3077316