关于铁路运营商生产效率的实证研究

发布时间：2021-03-26 23:56

　　为厘清人口因素对日本铁路运营商生产效率的影响,本研究选取了规模相对接近的100家日本铁路企业,利用自2012年度至2016年度的面板数据,分两阶段分析这些企业的生产效率及其沿线人口对其效率的影响。日本对铁路企业的定义较国内更为宽泛,涵盖了提供中长途或短途铁路运输服务的所有类型的轨道交通运输企业。本研究利用日本2016年度的铁路客运周转量数据,由高至低选取作为研究样本的铁路企业,事业规模明显超出其他铁路企业水平的六家JR公司和两家大型私铁企业被事先剔除在外,最终选出包括14家大型私铁、74家中小型铁路企业和12家公营铁路企业在内的100家铁路企业。与世界上大多数国家不同,日本的铁路业界并非国公营企业一家独大,而是民营企业和公营企业分庭抗礼。在多角化经营战略（进入公路运输、零售、酒店等行业）的提出和实施上,民营企业更是比公营企业领先一步。在日本,铁路企业同时在主业铁路运输和副业多角化经营上同时获得成功的例子并不少见。然而日本正面临着两大人口问题。其一是少子高龄化带来的人口减少问题;其二是人口向大城市集聚带来的人口地区差异问题。这两大人口问题为日本各行各业都敲响了警钟,不但日本地方的铁路企业... 

【文章来源】：北京外国语大学北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：35 页

【学位级别】：硕士

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致谢
中文摘要
摘要
1 前言
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的及意义
    1.3 铁路的定义与业态
    1.4 中日两国铁路运营商的经营模式
    1.5 论文结构
2 先行研究
    2.1 铁路企业的生产效率
    2.2 公交巴士的生产效率
    2.3 总结
3 模型及数据
    3.1 数据包络分析法
    3.2 Tobit模型
    3.3 数据
4 实证分析结果
    4.1 投入指向型CCR模型的分析结果
    4.2 Tobit模型的分析结果
    4.3 对分析结果的讨论
5 结论
参考文献
参考资料
附录



本文编号：3102475