京沪高速铁路（徐沪段）次生环境影响评价指标体系研究

发布时间：2021-05-09 07:19

　　高速铁路的建设是现代化经济发展的需要,经济的快速发展,需要人力,物品、信息快速的在地区之间流动以适应社会的需求。高速铁路具有强于一般铁路的运力、快捷的时速,带来了巨大的社会效益和经济效益,促进了沿线地区物资、信息的快速交流,带动了地方经济的发展,促进沿线地区城市化进程,改善了沿线居民生活质量,为我国社会经济的飞速发展垫定了坚实的基础。但社会经济发展的同时,也给沿线地区自然环境带来了一定的压力,目前,对高速铁路带来的社会、经济、自然环境影响三方面的综合系统研究还比较少。本文通过对高速铁路次生环境影响的内涵、特点及次生环境影响评价的范围、内容及特征等理论的深入研究,建立了一套用于评价高速铁路次生环境影响的指标体系。该指标体系是通过层层细化,形成的一个树状的、系统的指标体系。指标体系分为三个子系统——次生社会环境、次生经济环境、次生自然环境。每一个子系统又细化为几个层指标,每个层指标又可以由若干要素指标来体现。通过对常用的系统评价方法进行比较,结合指标体系的特点,作者选用了模糊层次分析法对高速铁路次生环境影响进行综合评价,建立了模糊层次评价模型。该模型首先利用层次分析法软件yaahp0.5.... 

【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：59 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 国内外研究现状分析
        1.2.1 国内外铁路建设项目环境影响评价研究现状
        1.2.2 国内铁路次生环境影响评价研究现状
    1.3 研究目标和内容
        1.3.1 研究目标
        1.3.2 研究内容
    1.4 研究方法与技术路线
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 技术路线
第2章 高速铁路次生环境影响评价的理论研究
    2.1 高速铁路次生环境影响的相关概念
        2.1.1 高速铁路的概念
        2.1.2 次生环境的内涵
        2.1.3 高速铁路次生环境影响
    2.2 高速铁路次生环境影响特征
    2.3 高速铁路次生环境影响评价研究
        2.3.1 高速铁路次生环境影响评价范围
        2.3.2 评价内容
        2.3.3 高速铁路次生环境影响评价的特点
第3章 高速铁路次生环境影响评价指标体系研究
    3.1 指标及指标体系的内涵
    3.2 评价指标体系的作用
    3.3 评价指标体系构建原则
    3.4 评价指标的筛选方法
    3.5 高速铁路次生环境影响评价指标体系的建立
        3.5.1 高速铁路次生环境影响评价指标体系构建思路
        3.5.2 高速铁路次生环境影响评价指标体系的基本框架
第4章 高速铁路次生环境影响评价模型的构建
    4.1 常用的指标体系综合评价方法
    4.2 评价方法的选择
        4.2.1 评价方法的要求
        4.2.2 评价方法的选择
    4.3 基于模糊层次分析法(FAHP)的高速铁路次生环境影响度的算法
        4.3.1 指标权重的确定
        4.3.2 评价指标隶属度的确定
        4.3.3 综合评价
第5章 京沪高速铁路(徐沪段)次生环境影响评价
    5.1 建设项目概述
        5.1.1 项目地理位置及其建设意义
        5.1.2 高速铁路工程项目所在地区社会经济环境概况
    5.2 京沪高速铁路(徐沪段)次生环境影响评价
        5.2.1 各指标权重的计算
        5.2.2 评价指标隶属度的计算
        5.2.3 京沪高速铁路(徐沪段)次生环境影响综合评价结果
结论与展望
    1 结论
    2 展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间参加的科研项目
攻读硕士学位期间发表的论文



本文编号：3176883